Приложение к Закону от 07.12.2007 г № 156-ОЗ
┌───────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐ │Наименование Программы │Областная целевая программа │ │ │"Дорожное хозяйство Владимирской области на 2008 │ │ │- 2015 гг." │ │(в ред. Закона Владимирской области от 26.09.2008 N 157-ОЗ) │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Основание для │Постановление Губернатора области от 26.06.2007 │ │разработки Программы │N 465 "Об основных направлениях бюджетной и │ │ │налоговой политики, основных показателях │ │ │консолидированного и областного бюджетов │ │ │Владимирской области на 2008 - 2010 годы" │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Государственный │Администрация Владимирской области │ │заказчик Программы │ │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Основной разработчик │Департамент транспорта и дорожного хозяйства │ │Программы │администрации Владимирской области │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Цель и задачи Программы│Цель Программы: │ │ │сохранение, совершенствование и развитие сети │ │ │автомобильных дорог общего пользования │ │ │регионального или межмуниципального и местного │ │ │значения. │ │ │Задачи Программы: │ │ │- повышение уровня содержания сети автомобильных │ │ │дорог для осуществления круглогодичного, │ │ │бесперебойного и безопасного движения │ │ │автомобильного транспорта; │ │ │- восстановление первоначальных │ │ │транспортно-эксплуатационных характеристик и │ │ │потребительских свойств автомобильных дорог и │ │ │сооружений на них путем проведения ремонтов; │ │ │- повышение транспортно-эксплуатационного │ │ │состояния дорожных сооружений путем проведения │ │ │капитального ремонта на них; │ │ │- повышение уровня безопасности дорожного │ │ │движения и улучшение экологической обстановки │ │ │путем увеличения пропускной способности │ │ │автодорог, вывода основного транспортного потока │ │ │за пределы населенных пунктов; │ │ │- уменьшение доли автомобильных дорог общего │ │ │пользования регионального или межмуниципального │ │ │значения, не соответствующих нормативным │ │ │требованиям. │ │(в ред. Закона Владимирской области от 26.09.2008 N 157-ОЗ) │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Целевые индикаторы и │Основными целевыми индикаторами и показателями │ │показатели Программы │Программы являются: │ │ │- ремонт покрытия автомобильных дорог (км); │ │ │- проведение капитального ремонта и ремонта │ │ │мостов и путепроводов (шт.); │ │ │- выполненный ямочный ремонт покрытия (% от │ │ │необходимого); │ │ │- общая протяженность дорог, обеспеченных зимним │ │ │содержанием (км); │ │ │- обеспеченность автопавильонами (% от требуемого│ │ │количества); │ │ │- ввод в эксплуатацию объектов строительства и │ │ │реконструкции (км). │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Характеристика │Основными мероприятиями Программы являются: │ │программных мероприятий│1. Развитие сети автодорог, в том числе: - │ │ │увеличение пропускной и несущей способности │ │ │автомобильных дорог. │ │ │2. Сохранение существующей сети автомобильных │ │ │дорог, в том числе: │ │ │- снижение накопившегося недоремонта сети │ │ │автомобильных дорог (ликвидация ямочности, │ │ │колейности, достижение нормативного показателя │ │ │ровности покрытия) и искусственных сооружений │ │ │(мостов, путепроводов, труб); │ │ │- увеличение с 2008 года ежегодного ремонта │ │ │покрытия автомобильных дорог; │ │ │- улучшение транспортно-эксплуатационного │ │ │состояния дорожных сооружений; │ │ │- повышение обеспеченности сети автодорог │ │ │автопавильонами, барьерными ограждениями; │ │ │- повышение уровня зимнего содержания маршрутов с│ │ │регулярным автобусным движением (2158 км). │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Сроки реализации │2008 - 2015 годы │ │Программы │ │ │(в ред. Закона Владимирской области от 26.09.2008 N 157-ОЗ) │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Исполнители основных │Департамент транспорта и дорожного хозяйства │ │мероприятий Программы │администрации Владимирской области (далее - │ │ │ДТДХ); │ │ │ГУ "Управление автомобильных дорог администрации │ │ │Владимирской области" (далее - ГУ "Владупрадор") │ │ │по согласованию; │ │ │органы местного самоуправления (далее - ОМСУ) по │ │ │согласованию. │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Объемы и источники │Источниками финансирования Программы являются │ │финансирования │средства федерального, областного и местных │ │Программы │бюджетов. Общий объем финансирования мероприятий │ │ │Программы составляет: 49876,376 млн. руб., │ │ │в том числе: │ │ │федерального бюджета - 1509,431 млн. руб. (3,0%);│ │ │областного бюджета - 47884,250 млн. руб. (96,0%);│ │ │муниципальных бюджетов - 482,695 млн. руб. (1,0%)│ │ │(по согласованию). │ │ │Для реализации Программы предусмотрено │ │ │финансирование по годам: │ │ │2008 год - 3219,029 млн. руб. │ │ │2009 год - 3805,821 млн. руб. │ │ │2010 год - 3342,500 млн. руб. │ │ │2011 год - 4853,859 млн. руб. │ │ │2012 год - 5789,316 млн. руб. │ │ │2013 год - 7536,065 млн. руб. │ │ │2014 год - 9541,069 млн. руб. │ │ │2015 год - 11788,717 млн. руб. │ │(в ред. Закона Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ) │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Ожидаемые конечные │Реализация Программы должна обеспечить: │ │результаты реализации │- улучшение потребительских свойств автомобильных│ │Программы и показатели │дорог общего пользования регионального или │ │социально-экономической│межмуниципального значения и сооружений на них; │ │эффективности │- обеспечение гарантированного проезда по │ │ │важнейшим автомобильным дорогам общего │ │ │пользования; │ │ │- повышение качества проектных и дорожных работ, │ │ │надежности и долговечности автомобильных дорог │ │ │общего пользования и сооружений на них; │ │ │- увеличение объемов выполняемых работ за счет │ │ │увеличения объемов финансирования; │ │ │- сокращение дорожно-транспортных происшествий по│ │ │причине неудовлетворительных дорожных условий на │ │ │автомобильных дорогах общего пользования │ │ │регионального или межмуниципального значения, │ │ │повышение уровня безопасности дорожного движения;│ │ │- снижение транспортных издержек владельцев │ │ │транспортных средств. │ │ │Ожидаемые показатели общественной эффективности: │ │ │- уменьшение доли автомобильных дорог общего │ │ │пользования регионального или межмуниципального │ │ │значения, не соответствующих нормативным │ │ │требованиям, ежегодно на 1%; │ │ │- уменьшение выброса вредных веществ в атмосферу │ │ │при эксплуатации автомобильных дорог на 12 - 15%;│ │ │- сокращение расходов и времени доставки грузов │ │ │на 7 - 10%. │ │(в ред. Закона Владимирской области от 26.09.2008 N 157-ОЗ) │ ├───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │Контроль за исполнением│Губернатор Владимирской области; │ │Программы │Законодательное Собрание Владимирской области. │ └───────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┘
2.ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РЕШЕНИЯ ЕЕ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ
2.1.Характеристика проблемы, решение которой осуществляется путем реализации Программы
Дорожное хозяйство Российской Федерации является одним из элементов транспортной инфраструктуры, который обеспечивает конституционные гарантии граждан на свободу передвижения и делает возможным свободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяется территориальная целостность и единство экономического пространства.
Для взаимоувязанного развития экономики и дорожно-транспортного комплекса требуется определение государственной политики, направленной на реформирование дорожного хозяйства Российской Федерации, создание механизмов формирования дорожной сети, отвечающей потребностям общества и обеспечивающей растущий спрос на автомобильные перевозки.
Для решения данной задачи разработаны Основы концепции реформирования дорожного хозяйства Российской Федерации, при подготовке которых были учтены положения следующих документов: федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 гг.)", утвержденной постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (подпрограммы "Автомобильные дороги"); Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 г., утвержденной приказом Минтранса РФ от 12.05.2005 N 45; Концепции федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", утвержденной распоряжением Правительства РФ от 17.10.2005 N 1707-Р и др.
Данные Основы определяют цели, задачи и механизмы реализации государственной политики в сфере управления дорожной отраслью на федеральном уровне. Основной целью реформирования дорожного хозяйства Российской Федерации является переход к новой системе управления, ориентированной на достижение результатов и повышение эффективности функционирования отрасли.
Основы также определяют особенности управления для субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления.
2.2.Оценка текущего состояния сети автомобильных дорог общего пользования Владимирской области
По состоянию на 01.01.2007 сеть автомобильных дорог общего пользования Владимирской области составляет 5648,16 км, в том числе 358,7 км - федерального значения; 2421,56 км - регионального или межмуниципального значения; 2867,9 км - автомобильных дорог общего пользования местного значения, переданных из областной собственности.
По показателю плотности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием Владимирская область занимает одно из первых мест.
На межмуниципальных автомобильных дорогах находится 114 мостов и путепроводов протяженностью 5376 п. м, 5 автомобильных тоннелей, 2820 труб протяженностью 41398 п. м.
На автомобильных дорогах общего пользования местного значения расположено 96 мостов протяженностью 2950 п. м и 3738 труб протяженностью 45531 п. м.
Из 359 км федеральных дорог 247 км имеют параметры I технической категории. Из общей сети межмуниципальных дорог 41 км - I категории, 89 км - II, 849 км - III, 1442,56 км - IV. Автомобильные дороги общего пользования местного значения представляют собой в основном сооружения IV технической категории (72%), оставшиеся - V категории.
Владимирским филиалом ФГУП "РосдорНИИ" проведена инструментальная диагностика 2107 км межмуниципальных дорог, которая показала следующее:
- более 50% дорог не соответствуют требованиям по ровности;
- около 42% дорог имеют модуль упругости менее требуемого;
- только 50% дорог с твердым покрытием способны обеспечить круглогодичное беспрепятственное движение автотранспортных средств с нормативными нагрузками;
- средний балл состояния покрытия 3,16 (максимальный - 5).
Еще хуже показатели на муниципальной сети дорог общего пользования. Построенные 20 - 30 лет назад дороги из местных материалов без надлежащего и своевременного ремонта не выдерживают современных транспортных нагрузок.
Кроме того, в области еще остаются более 600 населенных пунктов, не имеющих подъездов с твердым покрытием, общая протяженность которых составляет около 1300 км.
Остается низким уровень обеспеченности дорог знаками, ограждениями, автопавильонами и съездами.
В условиях существующего положения первоочередной задачей остается сохранение сети дорог общего пользования, поддержание ее транспортно-эксплуатационного состояния и обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспорта и транспортного обслуживания населения области.
При этом с целью эффективного расходования бюджетных средств на ремонт и содержание дорог сохраняется задача поиска и внедрения новых, более экономичных материалов и технологий.
2.3.Строительство, реконструкция и модернизация автомобильных дорог общего пользования в современных условиях
Сегодняшняя ситуация в дорожной отрасли характеризуется ростом спроса на автомобильные перевозки, увеличением количества автотранспортных средств и одновременно с этим отставанием в развитии дорожной сети, медленным ростом протяженности и пропускной способности автомобильных дорог. В целом по стране при росте уровня автомобилизации за 1995 - 2005 гг. на 85% увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования составило лишь 15,7%.
В настоящее время лишь около 50% протяженности территориальной дорожной сети соответствует нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, остальные дороги нуждаются в неотложном проведении работ по реконструкции или капитальному ремонту.
В последние годы увеличение экономической активности населения и рост парка автотранспортных средств привели к резкому повышению числа дорожно-транспортных происшествий.
Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к повышению интенсивности движения, что в существующих условиях будет способствовать появлению системных транспортных заторов, снижению скоростей движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки.
В создавшейся ситуации необходимо принять меры по качественному изменению состояния дорожной сети для обеспечения развития автомобильных дорог в соответствии с потребностями экономики и населения.
Реализация Программы возможна при наличии стабильных источников финансирования. Источниками финансирования областной целевой программы на 2008 - 2015 гг. являются субсидии из федерального бюджета и средства областного и муниципальных бюджетов. Указанная Программа учитывает мероприятия, включенные в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)", подпрограмму "Автомобильные дороги", в рамках реализации федеральной адресной инвестиционной программы, а также работы по капитальному ремонту автомобильных дорог и сооружений.
2.4.Обоснование необходимости достижения целей и задач программными методами
Необходимость разработки областной целевой программы, направленной на решение задач по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, обусловлена необходимостью внедрения программно-целевых методов бюджетного планирования.
В настоящее время финансирование мероприятий, включенных в "Основные направления развития сети региональных (межмуниципальных) автомобильных дорог общего пользования Владимирской области на период 2006 - 2015 гг.", утвержденные постановлением Губернатора области от 27.04.2006 N 315, не в полной мере отвечает потребностям, что приводит к невыполнению запланированных в них объемов работ. В связи с этим остро стоит вопрос обеспечения финансированием дорожных работ.
Разработка Программы требует включения системы целевых показателей, увязки использования средств в соответствии с программными задачами, обеспечения перехода к среднесрочному горизонту планирования, разработки системы мониторинга результатов Программы и эффективности расходования бюджетных средств.
Реализация областной целевой Программы позволит:
- определить обязательства по уровню содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и перспективам их развития;
- установить необходимые виды и объемы дорожных работ, источники и размеры их финансирования для выполнения взятых обязательств;
- увязать целевые показатели развития дорожного хозяйства с финансовыми возможностями областного бюджета;
- сформировать расходные обязательства по программным задачам, сконцентрировав финансовые ресурсы на реализации приоритетных направлений развития дорожного хозяйства;
- разработать систему мониторинга и оценки эффективности работы органов управления автомобильными дорогами.
3.ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ
Целью Программы является сохранение, совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения.
Достижение цели Программы будет осуществляться путем выполнения следующих задач:
1.Повышение уровня содержания сети автомобильных дорог для осуществления круглогодичного, бесперебойного и безопасного движения автомобильного транспорта.
2.Восстановление первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог и сооружений на них путем проведения ремонтов.
3.Повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожных сооружений путем проведения капитального ремонта на них.
4.Повышение уровня безопасности дорожного движения и улучшение экологической обстановки путем увеличения пропускной способности автодорог, вывода основного транспортного потока за пределы населенных пунктов.
5.Уменьшение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям.
4.ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
4.1.Развитие сети автомобильных дорог общего пользования
Одной из задач Программы является повышение уровня безопасности дорожного движения и улучшение экологической обстановки путем увеличения пропускной способности автодорог, вывода основного транспортного потока за пределы населенных пунктов.
Для решения данной задачи Программой предусматривается строительство и реконструкция основных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
Перечень объектов строительства, реконструкции и модернизации дорог общего пользования определяется администрацией области.
Для строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог и сооружений на них, ликвидации проблемных мест в муниципальных образованиях, в том числе в поселениях, оказывается финансовая помощь местным бюджетам в виде субсидий.
Работы по строительству, реконструкции и модернизации автомобильных дорог общего пользования осуществляются согласно таблице 4.1.1.
Таблица 4.1.1
ОБЪЕМ
ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ, РЕКОНСТРУКЦИИ И
МОДЕРНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
| N п/п | Наименование работ | Объем финансирования по годам (тыс. рублей) | |||||||
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | ||
| 1. | Строительство, реконструкция и модернизация автодорог, в том числе за счет средств: | 1429340,05 | 1323897,18 | 666111,00 | 715046,00 | 767420,00 | 791508,00 | 842956,00 | 889319,00 |
| федерального бюджета | 825075,05 | 684356,38 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| областного бюджета | 601461,00 | 602947,80 | 666111,00 | 715046,00 | 767420,00 | 791508,00 | 842956,00 | 889319,00 | |
| местного бюджета | 2804,00 | 36593,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| ввод строительства (км/п. м) | 3,86/1393,6 | 8,77/54,16 | 4,36/215,6 | 3,4 | |||||
| ввод реконструкции (км/п. м) | 0,559/38,5 | 0,85 | 14,0 | 11,612 | 7,8 | ||||
| ввод капитального ремонта (км/п. м) | 0,0861/42,2 | ||||||||
| в том числе: | |||||||||
| 1.1. | Строительство, реконструкция и модернизация автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе за счет средств: | 1401301,05 | 1140931,18 | 666111,00 | 715046,00 | 767420,00 | 791508,00 | 842956,00 | 889319,00 |
| федерального бюджета | 799840,05 | 537983,38 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| областного бюджета | 601461,00 | 602947,80 | 666111,00 | 715046,00 | 767420,00 | 791508,00 | 842956,00 | 889319,00 | |
| местного бюджета | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| ввод строительства (км/п. м) | 3,86/1393,6 | 8,77/54,16 | 4,36/215,6 | 3,4 | |||||
| ввод реконструкции (км/п. м) | 14,0 | 11,612 | 7,8 | ||||||
| 1.2. | Субсидии на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе за счет средств: | 28039,00 | 182966,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| федерального бюджета | 25235,00 | 146373,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| областного бюджета | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| местного бюджета | 2804,00 | 36593,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| ввод реконструкции (км/п. м) | 0,559/38,5 | 0,85 | |||||||
| ввод капитального ремонта (км/п. м) | 0,0861/42,2 | ||||||||
4.2.Сохранение существующей сети автомобильных дорог
Сохранение существующей сети автомобильных дорог осуществляется путем их содержания, а также проведения капитального ремонта и ремонта.
С целью снижения затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог, повышения качества дорожно-строительных работ Программой предусматривается приобретение высокоэффективной дорожно-эксплуатационной техники и технологического оборудования.
Для мониторинга состояния дорожной сети, разработки программ на среднесрочную перспективу, обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них от воздействия сверхнормативных нагрузок, повышения уровня безопасности дорожного движения Программой предусмотрены мероприятия по статье "Прочие услуги", включающие в себя диагностику и паспортизацию автомобильных дорог, обследование мостов и путепроводов, содержание службы весового контроля, ПИР будущих лет по объектам строительства, реконструкции и модернизации автомобильных дорог, инвентаризацию и межевание земель под дорогами, прочие услуги; и "Прочие расходы", включающие в себя налоги.
Нормативная потребность средств на финансирование работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Владимирской области и искусственных сооружений на них на 2008 - 2015 годы определена в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 23.08.2007 N 539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета" согласно таблице 4.2.1.
Таблица 4.2.1
РАСЧЕТ
НОРМАТИВНОЙ ПОТРЕБНОСТИ СРЕДСТВ НА ФИНАНСИРОВАНИЕ РАБОТ ПО
КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ, РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ
МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
| N п/п | Показатели (нормативы в ценах 2007 г.) | Ед. изм. | Необходимый объем средств по годам (в ценах соответствующих лет) | |||||||
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |||
| 1. | Капитальный ремонт автодорог (V катег. - 8580 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 3044762,60 (1,166) | 3474059,78 (1,125) | 3818271,65 (1,097) | 4170576,28 (1,088) | 4504081,20 (1,073) | 4822109,78 (1,069) | 5140086,94 (1,065) | 5484758,01 (1,055) |
| в том числе по категориям: | ||||||||||
| 1.1. | - II (*1,82 = 15615,6 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 111826,17 | 174506,30 | 198661,48 | 216143,69 | 260975,03 | 278982,31 | 297116,16 | 375423,84 |
| 1.2. | - III (*1,66 = 14242,8 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 1174952,66 | 1321821,75 | 1450038,46 | 1593938,57 | 1710296,08 | 1835553,49 | 1959404,49 | 2067171,73 |
| 1.3. | - IV (*1,46 = 12526,8 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 1757983,76 | 1977731,73 | 2169571,71 | 2360494,02 | 2532810,08 | 2707573,98 | 2883566,29 | 3042162,43 |
| 2. | Протяженность автодорог, подлежащих капитальному ремонту | км | 197 | 200 | 200 | 201 | 202 | 202 | 202 | 204 |
| в том числе по категориям: | ||||||||||
| 2.1. | - II | км | 6 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 12 |
| 2.2. | - III | км | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 72 | 72 | 72 |
| 2.3. | - IV | км | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 3. | Ремонт автодорог (V катег. - 2715 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 908106,03 (1,166) | 1047360,57 (1,125) | 1152774,94 (1,097) | 1258754,66 (1,088) | 1365999,58 (1,073) | 1462270,45 (1,069) | 1558581,56 (1,065) | 1677055,73 (1,055) |
| в том числе по категориям: | ||||||||||
| 3.1. | - II (*1,52 = 4126,8 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 59105,54 | 92235,02 | 105002,20 | 114242,40 | 137937,93 | 147455,65 | 157040,26 | 198429,66 |
| 3.2. | - III (*1,46 = 3963,9 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 326999,95 | 367874,94 | 403558,81 | 443607,51 | 475990,86 | 510851,13 | 545319,98 | 575312,58 |
| 3.3. | - IV (*1,37 = 3719,6 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 522000,54 | 587250,61 | 644213,92 | 700904,74 | 752070,79 | 803963,68 | 856221,31 | 903313,49 |
| 4. | Протяженность автодорог, подлежащих ремонту | км | 203 | 208 | 209 | 210 | 212 | 212 | 212 | 216 |
| в том числе по категориям: | ||||||||||
| 4.1. | - II | км | 12 | 17 | 18 | 18 | 20 | 20 | 20 | 24 |
| 4.2. | - III | км | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 72 | 72 | 72 |
| 4.3. | - IV | км | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 5. | Содержание автодорог (V катег. - 695 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 1971424,56 (1,100) | 2149294,64 (1,075) | 2304090,04 (1,070) | 2470157,73 (1,068) | 2642760,46 (1,063) | 2797487,90 (1,057) | 2942688,42 (1,051) | 3110119,25 (1,045) |
| в том числе по категориям: | ||||||||||
| 5.1. | - II (*1,28 = 889,6 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 72119,87 | 107542,10 | 119414,82 | 127535,03 | 152552,54 | 161248,03 | 169471,68 | 212107,75 |
| 5.2. | - III (*1,14 = 792,3 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 739928,97 | 795423,64 | 851103,30 | 918367,89 | 976225,06 | 1035959,98 | 1091322,58 | 1140432,10 |
| 5.3. | - IV (*1,05 = 729,75 тыс. руб./км) | тыс. руб. | 1159375,72 | 1246328,90 | 1333571,92 | 1424254,81 | 1513982,86 | 1600279,89 | 1681894,16 | 1757579,40 |
| 6. | Протяженность межмуниципальных автомобильных дорог общего пользования | км | 2367 | 2396 | 2399 | 2408 | 2421 | 2425 | 2427 | 2450 |
| в том числе по категориям: | ||||||||||
| 6.1. | - II | км | 74 | 102 | 106 | 106 | 119 | 119 | 119 | 143 |
| 6.2. | - III | км | 849 | 849 | 849 | 858 | 858 | 861 | 863 | 863 |
| 6.3. | - IV | км | 1444 | 1444 | 1444 | 1444 | 1444 | 1444 | 1444 | 1444 |
| ИТОГО затрат по капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорог | тыс. руб. | 5924293,19 | 6670715,00 | 7275136,63 | 7899488,66 | 8512841,24 | 9081868,13 | 9641356,92 | 10271932,99 | |
Примечание: индексы-дефляторы утверждены Минэкономразвития РФ.
(примечание в ред. Закона Владимирской области от 26.09.2008 N 157-ОЗ)
Распределение объемов работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования в пределах размеров бюджетных ассигнований, предусмотренных основными направлениями бюджетной и налоговой политики Владимирской области на 2008 - 2015 годы, осуществляется согласно таблице 4.2.2.
Таблица 4.2.2
| N п/п | Наименование работ | Ед. изм. | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год |
| 1. | Капитальный ремонт | тыс. руб. | 142118 | 250097 | 243000 | 369200 | 975973 | 3982073 | 5722153 | 7646521 |
| в том числе: | ||||||||||
| 1.1. | обустройство дорог | тыс. руб. | 35464 | 48980 | 45000 | 52000 | 55000 | 58000 | 61000 | 64000 |
| 1.2. | капитальный ремонт дорог | тыс. руб. | 20589 | 71139 | 60988 | 250195 | 850267 | 3799627 | 5532948 | 7450830 |
| км | 3 | 8 | 8 | 20 | 44 | 128 | 168 | 204 | ||
| 1.3. | капитальный ремонт мостов и путепроводов | тыс. руб. | 6930 | 55956 | 40000 | 0 | 0 | 50000 | 50000 | 50000 |
| п. м | 137 | 24 | 49 | |||||||
| 1.4. | капитальный ремонт труб | тыс. руб. | 57335 | 45742 | 63000 | 30000 | 31000 | 32000 | 33000 | 34000 |
| шт. | 20 | 21 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| 1.5. | прочие виды строительно-монтажных работ | тыс. руб. | 3240 | 7400 | 11107 | 12084 | 12966 | 13861 | 14762 | 15574 |
| 1.6. | прочие услуги и затраты (ПИР) | тыс. руб. | 18560 | 20880 | 22905 | 24921 | 26740 | 28585 | 30443 | 32117 |
| 2. | Ремонт | тыс. руб. | 544067 | 1064105 | 1230807 | 2455250 | 2688833 | 1363597 | 1523587 | 1725412 |
| в том числе: | ||||||||||
| 2.1. | ремонт дорог | тыс. руб. | 460702 | 943218 | 1093102 | 2326155 | 2561620 | 1234930 | 1381448 | 1526956 |
| км | 185 | 213 | 220 | 465 | 470 | 212 | 212 | 216 | ||
| 2.2. | ремонт мостов и путепроводов | тыс. руб. | 20256 | 29345 | 42000 | 25600 | 15200 | 9100 | 15000 | 64000 |
| п. м | 106 | 82 | 68 | 36 | 23 | 43 | 111 | |||
| 2.3. | ремонт труб | тыс. руб. | 39352 | 50694 | 64000 | 69000 | 75000 | 80000 | 85000 | 90000 |
| шт. | 71 | 29 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||
| 2.4. | прочие виды строительно-монтажных работ | тыс. руб. | 3014 | 17512 | 6105 | 6642 | 7127 | 7619 | 8114 | 8560 |
| 2.5. | прочие услуги и затраты (ПИР) | тыс. руб. | 20743 | 23356 | 25600 | 27853 | 29886 | 31948 | 34025 | 35896 |
| 3. | Содержание | тыс. руб. | 683312 | 738000 | 760000 | 810000 | 820000 | 830000 | 853000 | 900000 |
| в том числе: | ||||||||||
| 3.1. | зимнее содержание | тыс. руб. | 267112 | 296650 | 318519 | 358389 | 388271 | 428152 | 471032 | 517924 |
| 3.2. | летнее содержание | тыс. руб. | 415000 | 440000 | 440000 | 450000 | 430000 | 400000 | 380000 | 380000 |
| 3.3. | прочие услуги и затраты (ПИР) | тыс. руб. | 1200 | 1350 | 1481 | 1611 | 1729 | 1848 | 1968 | 2076 |
| ИТОГО по строкам 1 - 3 | тыс. руб. | 1369497 | 2052202 | 2233807 | 3634450 | 4484806 | 6175670 | 8098740 | 10271933 | |
| 4. | Субсидии муниципальным образованиям на ремонт (включая капитальный ремонт) и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения | тыс. руб. | 330000 | 330000 | 330000 | 380462 | 405219 | 429331 | 452491 | 473816 |
Объем средств, направляемых на капитальный ремонт, ремонт и содержание автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, определен исходя из рассчитанной нормативной потребности денежных затрат на указанные цели с учетом необходимости перехода к финансированию данных работ по нормативам начиная с 2015 года в следующих размерах:
2011 год - 46% от нормативной потребности;
2012 год - 53%;
2013 год - 68%;
2014 год - 84%;
2015 год - 100%.
(абзац введен Законом Владимирской области от 26.09.2008 N 157-ОЗ)
4.3.Ремонт (включая капитальный ремонт) и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (субсидии муниципальным образованиям)
Размер субсидий на ремонт (включая капитальный ремонт) и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения на 2008 - 2010 годы определен в размере 115 тыс. руб. на 1 км. Распределение субсидий осуществляется в зависимости от протяженности автомобильных дорог общего пользования, переданных из областной собственности в собственность муниципальных образований. С 2011 года к размеру затрат на 1 км автомобильных дорог в части ремонта (включая капитальный ремонт) дорог, составляющей 20% от размера субсидий на 1 км дорог, применяется индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал, в части содержания дорог, составляющей 80% от размера субсидий на 1 км дорог, - индекс потребительских цен.
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований осуществляется при наличии соответствующих муниципальных целевых программ, а также при условии долевого финансирования за счет средств бюджетов муниципальных образований по субсидиям на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования, в том числе дорог в поселениях, в объеме не менее 10% от общего объема средств, необходимых на проведение работ, по субсидиям на ремонт (включая капитальный ремонт) и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения: на 2008 г. - не менее 10% от объема субсидий; на 2009 год - не менее 12% от объема субсидий; на 2010 и последующие годы - не менее 15% от объема субсидий.
При невыполнении муниципальным образованием обязательств по долевому финансированию перечисление субсидий приостанавливается.
(абзац введен Законом Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ)
Порядок оценки эффективности использования субсидий предполагает оценку следующего показателя по каждому муниципальному образованию:
(абзац введен Законом Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ)
- выполнение условий соглашения между департаментом транспорта и дорожного хозяйства и администрациями муниципальных образований в части подготовки проектной документации и проведения торгов по объектам ремонта (включая капитальный ремонт) в I полугодии текущего года.
(абзац введен Законом Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ)
Размер средств, направляемых на проведение ремонта (включая капитальный ремонт) автомобильных дорог местного значения, должен составлять не менее 20% от общего объема субсидий, предоставляемых из областного бюджета на ремонт (включая капитальный ремонт) и содержание автомобильных дорог местного значения.
(абзац введен Законом Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ)
Сведения по показателю предоставляются в департамент транспорта и дорожного хозяйства совместно с отчетами за I полугодие, предусмотренными соглашением между департаментом транспорта и дорожного хозяйства и администрациями муниципальных образований.
(абзац введен Законом Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ)
5.МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ПРОГРАММОЙ
Механизм реализации Программы включает в себя систему комплексных мероприятий. Общее управление возлагаются на ДТДХ.
Перечень объектов строительства, реконструкции и модернизации автомобильных дорог, финансируемых за счет субсидий из федерального бюджета с долевым участием бюджета области, ежегодно согласовывается с Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта РФ (ФДА); по результатам согласования заключается Соглашение между администрацией области и ФДА.
Перечень объектов строительства, реконструкции и модернизации автомобильных дорог общего пользования (далее - Перечень) на текущий год включается в Перечень строек и объектов для областных государственных нужд. Пообъектное распределение денежных средств, направляемых на строительство, реконструкцию и модернизацию автодорог общего пользования, на весь период реализации Программы утверждается постановлением Губернатора области при наличии положительного заключения профильного комитета Законодательного Собрания области.
Планы работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог и сооружений на них (далее - планы) составляются ежегодно ГУ "Владупрадор" на основании фактического состояния, определенного по данным диагностики и весенне-осенних осмотров, в пределах доведенных лимитов финансирования.
ДТДХ рассматривает и утверждает представленные планы.
На основании Перечня и планов с уточненными адресами производства работ проводится открытый конкурс на право выполнения дорожных работ в установленном законодательством порядке.
Выполнение программных мероприятий осуществляется заказчиком ГУ "Владупрадор" и ОМСУ посредством государственных и муниципальных контрактов с исполнителями, определенными путем проведения конкурса.
Порядок финансирования Программы, отчетность об использовании бюджетных средств, выполнении программных мероприятий, сроки ее представления определяются постановлением Губернатора области "Об утверждении порядка финансирования дорожного хозяйства Владимирской области за счет средств областного бюджета".
Выделение средств областного бюджета в виде субсидий бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с постановлением Губернатора области "О субсидиях бюджетам муниципальных образований Владимирской области на строительство, реконструкцию и модернизацию автомобильных дорог общего пользования".
Ответственными за выполнение плана мероприятий Программы являются ДТДХ, ГУ "Владупрадор" и ОМСУ (по согласованию).
Основными вопросами, подлежащих контролю в процессе реализации Программы, являются:
- эффективное и целевое использование средств областного бюджета и областного имущества;
- соблюдение законодательства Российской Федерации, нормативно-правовых актов при проведении подрядных торгов, заключении договоров подряда;
- соблюдение финансовой дисциплины при финансировании работ, соблюдение технологий дорожных работ;
- многоступенчатый контроль качества работ, включающий в себя контроль лабораторий и технических служб подрядчика и заказчика;
- гарантийные обязательства подрядных организаций по поддержанию требуемого состояния объектов в течение заданного срока;
- уровень организации и качество выполнения работ по содержанию автомобильных дорог в зимний и летний периоды.
Для мониторинга общественного мнения, информирования пользователей дорог о задачах и итогах работы по ремонту и содержанию автомобильных дорог, обеспечения обратной связи используется Интернет-сайт ДТДХ.
В ходе реализации Программы отдельные ее мероприятия в установленном порядке могут уточняться, а объемы финансирования корректироваться с учетом утвержденных расходов областного бюджета и размера субсидий из федерального бюджета.
Контроль за ходом реализации настоящей Программы осуществляется Губернатором Владимирской области и Законодательным Собранием Владимирской области.
6.РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
6.1.Финансовое обеспечение
Финансовое обеспечение Программы осуществляется из средств федерального, областного и муниципальных бюджетов согласно таблице 6.1.1.
Таблица 6.1.1
| Источники и объемы финансирования (тыс. рублей) | |||||
| федеральный бюджет | областной бюджет | местные бюджеты | ИТОГО за счет всех источников | ||
| 2008 | всего | 825075 | 2358150 | 35804 | 3219029 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 799840 | 2028150 | 2827990 | ||
| местного значения | 25235 | 330000 | 35804 | 391039 | |
| 2009 | всего | 684356 | 3045272 | 76193 | 3805821 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 537983 | 2715272 | 3253255 | ||
| местного значения | 146373 | 330000 | 76193 | 552566 | |
| 2010 | всего | 0 | 3293000 | 49500 | 3342500 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 0 | 2963000 | 2963000 | ||
| местного значения | 330000 | 49500 | 379500 | ||
| 2011 | всего | 0 | 4796790 | 57069 | 4853859 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 0 | 4416328 | 4416328 | ||
| местного значения | 380462 | 57069 | 437531 | ||
| 2012 | всего | 0 | 5728533 | 60783 | 5789316 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 0 | 5323314 | 5323314 | ||
| местного значения | 405219 | 60783 | 466002 | ||
| 2013 | всего | 0 | 7471665 | 64400 | 7536065 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 0 | 7042334 | 7042334 | ||
| местного значения | 429331 | 64400 | 493731 | ||
| 2014 | всего | 0 | 9473195 | 67874 | 9541069 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 0 | 9020704 | 9020704 | ||
| местного значения | 452491 | 67874 | 520365 | ||
| 2015 | всего | 0 | 11717645 | 71072 | 11788717 |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 0 | 11243829 | 11243829 | ||
| местного значения | 473816 | 71072 | 544888 | ||
| Всего на реализацию Программы | 1509431 | 47884250 | 482695 | 49876376 | |
| в том числе дорог: | |||||
| регионального или межмуниципального значения | 1337823 | 44752931 | 46090754 | ||
| местного значения | 171608 | 3131319 | 482695 | 3785622 | |
Примечание:
- финансирование строительства сельских дорог предусмотрено областной целевой программой "Социальное развитие села до 2012 года";
- финансирование мероприятий по безопасности дорожного движения предусмотрено областной целевой программой по обеспечению безопасности дорожного движения во Владимирской области на 2006 - 2012 годы.
(примечание в ред. Закона Владимирской области от 26.09.2008 N 157-ОЗ)
6.2.Кадровое, техническое и материальное обеспечение
Реализацию мероприятий Программы планируется обеспечить силами подрядных организаций - победителей открытых конкурсов на право выполнения дорожных работ.
7.ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ПРОГРАММОЙ
7.1.Оценка эффективности расходования бюджетных средств
Эффективность расходования бюджетных средств на реализацию Программы будет достигнута за счет проведения следующих мероприятий:
- оптимизации расходования бюджетных средств на содержание и ремонт автомобильных дорог и сооружений на них;
- повышения эффективности проведения конкурсов на заключение государственных контрактов на проектирование и выполнение дорожных работ;
- совершенствования процессов ценообразования;
- обязательной фиксации в техническом задании на выполнение работ для государственных нужд качественных параметров, которых необходимо добиться в рамках выполнения государственного контракта (удельная стоимость работ, материалоемкость, эффективность и т.д.);
- внедрения новых технологий и материалов для содержания и ремонтов автомобильных дорог и сооружений на них.
Формирование процедуры оценки результативности Программы предполагает применение системы целевых индикаторов. В ходе оценки результативности Программы необходимым является определение взаимосвязи между выполненными мероприятиями и полученными результатами, способствующими достижению цели департамента транспорта и дорожного хозяйства по сохранению существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
7.2.Ожидаемые результаты реализации Программы и основные целевые индикаторы
Реализация Программы с применением методов программно-целевого управления, среднесрочного бюджетного планирования, ориентированного на результат, позволит в значительной степени повысить уровень содержания автомобильных дорог, безопасности дорожного движения, а также приблизиться к нормативным срокам их ремонта согласно таблице 7.2.1.
Таблица 7.2.1
ОСНОВНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ИНДИКАТОРЫ ПРОГРАММЫ
| N п/п | Наименование показателя (целевого индикатора) Программы | Ед. изм. | Значение показателя по годам | |||||||
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |||
| 1. | Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям | % | 53 | 52 | 51 | 50 | 49 | 48 | 47 | 46 |
| 2. | Ввод в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | км | 0 | 3,86 | 14,0 | 0 | 20,3 | 12,16 | 3,4 | 0 |
| 3. | Ремонт покрытия автомобильных дорог | км | 185 | 213 | 220 | 465 | 470 | 212 | 212 | 216 |
| 4. | Проведение капитального ремонта и ремонта мостов и путепроводов | шт. | 0 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 5. | Выполненный ямочный ремонт покрытия | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 6. | Общая протяженность дорог, обеспеченных зимним содержанием | км | 2367 | 2396 | 2399 | 2408 | 2421 | 2425 | 2427 | 2450 |
| 7. | Обеспеченность автопавильонами | % | 79 | 80 | 83 | 86 | 89 | 92 | 95 | 100 |
| 8. | Капитальный ремонт автомобильных дорог | км | 3 | 8 | 8 | 20 | 44 | 128 | 168 | 204 |
По итогам реализации Программы ожидается достижение следующих результатов:
1) снижение накопившегося недоремонта сети автомобильных дорог (ликвидация ямочности, колейности, приближение к нормативному показателю ровности покрытия) и искусственных сооружений (мостов, путепроводов, труб);
2) увеличение с 2008 года ежегодного ремонта покрытия автомобильных дорог;
3) повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожных сооружений путем проведения капитального ремонта на них;
4) повышение обеспеченности сети автодорог автопавильонами, барьерными ограждениями;
5) повышение уровня зимнего содержания маршрутов с регулярным автобусным движением с переводом их на содержание с полностью открытой проезжей частью автодороги (2158 км);
6) увеличение пропускной и несущей способности автомобильных дорог.
8.ПЕРЕЧЕНЬ
ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
┌──────┬──────────────────┬────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────┬─────────────────┐ │ N │ Наименование │ Срок │ Объем │ В том числе за счет средств │ Исполнители - │ Ожидаемые │ │ п/п │ мероприятия │исполне-│финансиро-├──────────────────┬───────────────────┬────────┬────────┤ ответственные │ результаты │ │ │ │ ния │ вания │ федерального │областного бюджета │местного│внебюдж.│ за реализацию │ (количественные │ │ │ │ │ (млн. │ бюджета │ │бюджета │источни-│ мероприятия │или качественные │ │ │ │ │ руб.) ├─────────┬────────┼─────────┬─────────┤ │ ков │ │ показатели) │ │ │ │ │ │ Всего │ из них │ Всего │ из них │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │субсидии│ │субсидии │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ мун. │ │ мун. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ образ. │ │ образ. │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 10 │ ├──────┼──────────────────┴────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │1. │Развитие сети автодорог │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┬────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │1.1. │Строительство, │ 2008 │ 1429,340│ 825,075│ 25,235│ 601,461│ 0,000│ 2,804│ │ДТДХ, ГУ │Ввод в │ │ │реконструкция и ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤"Владупрадор" │эксплуатацию │ │ │модернизация │ 2009 │ 1323,897│ 684,356│ 146,373│ 602,948│ 0,000│ 36,593│ │<*>, ОМСУ <*> │объектов стр-ва │ │ │автодорог общего ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤посредством │автодорог по │ │ │пользования и │ 2010 │ 666,111│ 0,000│ │ 666,111│ 0,000│ 0,000│ │государственных│годам: │ │ │искусственных ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤и │2008 - 0 км; │ │ │сооружений на них │ 2011 │ 715,046│ 0,000│ │ 715,046│ 0,000│ 0,000│ │муниципальных │2009 - 3,86 км; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤контрактов с │2010 - 0 км; │ │ │ │ 2012 │ 767,420│ 0,000│ │ 767,420│ 0,000│ 0,000│ │исполнителями, │2011 - 0 км; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤определенными │2012 - 8,77 км; │ │ │ │ 2013 │ 791,508│ 0,000│ │ 791,508│ 0,000│ 0,000│ │путем │2013 - 4,36 км; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤проведения │2014 - 3,4 км; │ │ │ │ 2014 │ 842,956│ 0,000│ │ 842,956│ 0,000│ 0,000│ │конкурса │2015 - 0 км │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤(аукциона) │ │ │ │ │ 2015 │ 889,319│ 0,000│ │ 889,319│ 0,000│ 0,000│ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ИТОГО по разделу 1 │ │ 7425,597│ 1509,431│ 171,608│ 5876,769│ 0,000│ 39,397│ 0,000│ │ │ │(п. 1.1 в ред. Закона Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ) │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2. │Сохранение │ 2008 │ 1789,689│ │ │ 1756,689│ 330,000│ 33,000│ │ │ │ │ │существующей сети ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │дорог │ 2009 │ 2481,924│ │ │ 2442,324│ 330,000│ 39,600│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2010 │ 2676,389│ │ │ 2626,889│ 330,000│ 49,500│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2011 │ 4138,813│ │ │ 4081,744│ 380,462│ 57,069│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2012 │ 5021,896│ │ │ 4961,113│ 405,219│ 60,783│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2013 │ 6744,557│ │ │ 6680,157│ 429,331│ 64,400│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2014 │ 8698,113│ │ │ 8630,239│ 452,491│ 67,874│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2015 │ 10899,398│ │ │10828,326│ 473,816│ 71,072│ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ИТОГО по разделу 2 │ │ 42450,779│ 0,000│ 0,000│42007,481│ 3131,319│ 443,298│ 0,000│ │ │ │(п. 2 в ред. Закона Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ)│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2.1. │Содержание и │ 2008 │ 1732,497│ │ │ 1699,497│ 330,000│ 33,000│ │ │ │ │ │ремонт действующей├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │сети автомобильных│ 2009 │ 2421,802│ │ │ 2382,202│ 330,000│ 39,600│ │ │ │ │ │дорог общего ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │пользования │ 2010 │ 2613,307│ │ │ 2563,807│ 330,000│ 49,500│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2011 │ 4071,981│ │ │ 4014,912│ 380,462│ 57,069│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2012 │ 4950,808│ │ │ 4890,025│ 405,219│ 60,783│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2013 │ 6669,401│ │ │ 6605,001│ 429,331│ 64,400│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2014 │ 8619,105│ │ │ 8551,231│ 452,491│ 67,874│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2015 │ 10816,821│ │ │10745,749│ 473,816│ 71,072│ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ИТОГО по разделу │ │ 41895,722│ 0,000│ 0,000│41452,424│ 3131,319│ 443,298│ 0,000│ │ │ │ │2.1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(п. 2.1 в ред. Закона Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ) │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2.1.1.│регионального или │2008 │ 1369,497│ │ │ 1369,497│ │ │ │ДТДХ, ГУ │Доля автодорог │ │ │межмуниципального ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤"Владупрадор" │общего │ │ │значения │2009 │ 2052,202│ │ │ 2052,202│ │ │ │<*> посредством│пользования │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤государственных│регионального │ │ │ │2010 │ 2233,807│ │ │ 2233,807│ │ │ │контрактов с │или │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤исполнителями, │межмуниципального│ │ │ │2011 │ 3634,450│ │ │ 3634,450│ │ │ │определенными │значения, не │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤путем │отвечающих │ │ │ │2012 │ 4484,806│ │ │ 4484,806│ │ │ │проведения │нормативным │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤конкурса │треб.: │ │ │ │2013 │ 6175,670│ │ │ 6175,670│ │ │ │(аукциона) │2008 - 53%; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │2009 - 52%; │ │ │ │2014 │ 8098,740│ │ │ 8098,740│ │ │ │ │2010 - 51%; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │2011 - 50%; │ │ │ │2015 │ 10271,933│ │ │10271,933│ │ │ │ │2012 - 49%; │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │2013 - 48%; │ │ │ИТОГО по разделу │ │ 38321,105│ 0,000│ 0,000│38321,105│ 0,000│ 0,000│ 0,000│ │2014 - 47%; │ │ │2.1.1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2015 - 46% │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │ │из раздела 2.1.1 : │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │ │прочие услуги │2008 │ 40,503│ │ │ 40,503│ │ │ │ │Разработка и │ │ │(ПИР по ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │утверждение │ │ │капитальному │2009 │ 45,566│ │ │ 45,566│ │ │ │ │проектной │ │ │ремонту, ремонту и├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │документации по │ │ │содержанию) │2010 │ 49,985│ │ │ 49,985│ │ │ │ │объектам │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ремонта, │ │ │ │2011 │ 54,384│ │ │ 54,384│ │ │ │ │капитального │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ремонта и │ │ │ │2012 │ 58,354│ │ │ 58,354│ │ │ │ │содержания │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │автомобильных │ │ │ │2013 │ 62,381│ │ │ 62,381│ │ │ │ │дорог │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2014 │ 66,435│ │ │ 66,435│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2015 │ 70,090│ │ │ 70,090│ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │ │ИТОГО по прочим │ │ 447,698│ 0,000│ 0,000│ 447,698│ 0,000│ 0,000│ 0,000│ │ │ │ │услугам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(подп. 2.1.1 в ред. Закона Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ) │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2.1.2.│местного значения │ 2008 │ 363,000│ │ │ 330,000│ 330,000│ 33,000│ │ДТДХ, ОМСУ <*> │Доля автодорог │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤посредством │общего │ │ │ │ 2009 │ 369,600│ │ │ 330,000│ 330,000│ 39,600│ │государственных│пользования │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤и │местного │ │ │ │ 2010 │ 379,500│ │ │ 330,000│ 330,000│ 49,500│ │муниципальных │значения, не │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤контрактов с │отвечающих │ │ │ │ 2011 │ 437,531│ │ │ 380,462│ 380,462│ 57,069│ │исполнителями, │нормативным │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤определенными │требованиям: │ │ │ │ 2012 │ 466,002│ │ │ 405,219│ 405,219│ 60,783│ │путем │2008 - 69%; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤проведения │2009 - 69%; │ │ │ │ 2013 │ 493,731│ │ │ 429,331│ 429,331│ 64,400│ │конкурса │2010 - 69%; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │2011 - 69%; │ │ │ │ 2014 │ 520,365│ │ │ 452,491│ 452,491│ 67,874│ │ │2012 - 69%; │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │2013 - 69%; │ │ │ │ 2015 │ 544,888│ │ │ 473,816│ 473,816│ 71,072│ │ │2014 - 68%; │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │2015 - 68% │ │ │ИТОГО по разделу │ │ 3574,617│ 0,000│ 0,000│ 3131,319│ 3131,319│ 443,298│ 0,000│ │ │ │ │2.1.2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2.2. │Внедрение │ 2008 │ 26,000│ │ │ 26,000│ │ │ │ │Применение │ │ │инновационных ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │новейших │ │ │технологий в │ 2009 │ 26,000│ │ │ 26,000│ │ │ │ │технологий и │ │ │дорожном хозяйстве├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │разработок для │ │ │области, в том │ 2010 │ 26,000│ │ │ 26,000│ │ │ │ │повышения │ │ │числе приобретение├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │качества и │ │ │технологического │ 2011 │ 27,768│ │ │ 27,768│ │ │ │ │увеличения │ │ │оборудования и ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │объема дорожных │ │ │техники │ 2012 │ 29,517│ │ │ 29,517│ │ │ │ │работ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2013 │ 31,200│ │ │ 31,200│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2014 │ 32,791│ │ │ 32,791│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2015 │ 34,267│ │ │ 34,267│ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ИТОГО по разделу │ │ 233,543│ 0,000│ 0,000│ 233,543│ 0,000│ 0,000│ 0,000│ │ │ │ │2.2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2.3. │Прочие услуги и │ 2008 │ 31,192│ │ │ 31,192│ │ │ │ │ │ │ │расходы ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2009 │ 34,122│ │ │ 34,122│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2010 │ 37,082│ │ │ 37,082│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2011 │ 39,064│ │ │ 39,064│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2012 │ 41,571│ │ │ 41,571│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2013 │ 43,956│ │ │ 43,956│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2014 │ 46,217│ │ │ 46,217│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2015 │ 48,310│ │ │ 48,310│ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ИТОГО по разделу │ │ 321,514│ 0,000│ 0,000│ 321,514│ 0,000│ 0,000│ 0,000│ │ │ │ │2.3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │ │в том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2.3.1.│Прочие услуги │ 2008 │ 29,390│ │ │ 29,390│ │ │ │ДТДХ, ГУ │Мониторинг │ │ │(диагностика и ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤"Владупрадор" │состояния, │ │ │паспортизация │ 2009 │ 33,000│ │ │ 33,000│ │ │ │<*> посредством│обеспечение │ │ │автодорог; ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤государственных│сохранности │ │ │обследование │ 2010 │ 36,000│ │ │ 36,000│ │ │ │и │дорожной сети и │ │ │мостов и ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤муниципальных │искусственных │ │ │путепроводов; │ 2011 │ 37,884│ │ │ 37,884│ │ │ │контрактов с │сооружений на │ │ │содержание службы ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤исполнителями, │них, повышение │ │ │весового контроля;│ 2012 │ 40,271│ │ │ 40,271│ │ │ │определенными │уровня │ │ │ПИР будущих лет; ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤путем │безопасности │ │ │инвентаризация и │ 2013 │ 42,566│ │ │ 42,566│ │ │ │проведения │дорожного │ │ │межевание земель) ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤конкурса │движения │ │ │ │ 2014 │ 44,737│ │ │ 44,737│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2015 │ 46,750│ │ │ 46,750│ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ИТОГО по разделу │ │ 310,598│ 0,000│ 0,000│ 310,598│ 0,000│ 0,000│ 0,000│ │ │ │ │2.3.1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │2.3.2.│Прочие расходы │ 2008 │ 1,802│ │ │ 1,802│ │ │ │ │ │ │ │(налоги) ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2009 │ 1,122│ │ │ 1,122│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2010 │ 1,082│ │ │ 1,082│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2011 │ 1,180│ │ │ 1,180│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2012 │ 1,300│ │ │ 1,300│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2013 │ 1,390│ │ │ 1,390│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2014 │ 1,480│ │ │ 1,480│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │ 2015 │ 1,560│ │ │ 1,560│ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ИТОГО по разделу │ │ 10,916│ 0,000│ 0,000│ 10,916│ 0,000│ 0,000│ 0,000│ │ │ │ │2.3.2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼───────────────┼─────────────────┤ │ │ВСЕГО │ │ 49876,376│ 1509,431│ 171,608│47884,250│ 3131,319│ 482,695│ 0,000│ │ │ │ ├──────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │в том числе по │2008 │ 3219,029│ 825,075│ 25,235│ 2358,150│ 330,000│ 35,804│ │ │ │ │ │годам ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2009 │ 3805,821│ 684,356│ 146,373│ 3045,272│ 330,000│ 76,193│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2010 │ 3342,500│ 0,000│ │ 3293,000│ 330,000│ 49,500│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2011 │ 4853,859│ 0,000│ │ 4796,790│ 380,462│ 57,069│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2012 │ 5789,316│ 0,000│ │ 5728,533│ 405,219│ 60,783│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2013 │ 7536,065│ 0,000│ │ 7471,665│ 429,331│ 64,400│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2014 │ 9541,069│ 0,000│ │ 9473,195│ 452,491│ 67,874│ │ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤ │ │ │ │ │2015 │ 11788,717│ 0,000│ │11717,645│ 473,816│ 71,072│ │ │ │ │(в ред. Закона Владимирской области от 24.12.2008 N 227-ОЗ) │ │ │ │ │ │ │ └──────┴──────────────────┴────────┴──────────┴─────────┴────────┴─────────┴─────────┴────────┴────────┴───────────────┴─────────────────┘