Постановление Губернатора Владимирской области от 15.10.2009 № 856
О долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения во Владимирской области в 2009-2012 годах"
АДМИНИСТРАЦИЯ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГУБЕРНАТОРА 15.10.2009 N 856О долгосрочной целевой программе"Повышение безопасности дорожногодвижения во Владимирской областив 2009-2012 годах" В целях реализации на территории Владимирской области полномочийв сфере обеспечения безопасности дорожного движения, определенныхстатьей 6 Федерального Закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасностидорожного движения", а также в соответствии с Бюджетным кодексомРоссийской Федерации П О С Т А Н О В Л Я Ю: 1. Утвердить долгосрочную целевую программу "Повышениебезопасности дорожного движения во Владимирской области в 2009-2012годах" (далее - Программа) согласно приложению. 2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить назаместителя Губернатора области Е. А. Карпова. 3. Настоящее постановление вступает в силу с даты егоофициального опубликования. Губернатор области H. Виноградов Приложение к постановлению Губернатора области от 15.10.2009 N 856 ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "Повышение безопасности дорожного движения во Владимирской области в 2009-2012 годах" 1. ПАСПОРТ долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения во Владимирской области в 2009-2012 годах"--------------------------------------------------------|Наименование |Долгосрочная целевая программа ||Программы |"Повышение безопасности дорожного || |движения во Владимирской области в || |2009-2012 годах" (далее - Программа) ||---------------+--------------------------------------||Основание для |Постановление Правительства ||разработки |Российской Федерации от 20.02.2006 ||Программы |N 100 "О федеральной целевой ||(наименование, |программе "Повышение безопасности ||номер и дата |дорожного движения в 2006-2012 годах" ||нормативного | ||акта) | ||---------------+--------------------------------------||Государственный|Администрация Владимирской области ||заказчик | ||---------------+--------------------------------------||Руководитель |Департамент транспорта и дорожного ||Программы |хозяйства администрации области ||---------------+--------------------------------------||Основные |Департамент транспорта и дорожного ||разработчики |хозяйства администрации области, ||Программы |Департамент здравоохранения || |администрации области, || |Департамент образования администрации || |области, || |Государственное учреждение || |"Управление автомобильных дорог || |администрации Владимирской области", ||---------------+--------------------------------------||Цели и задачи |Цели: ||Программы |- сокращение количества лиц, погибших || |в результате дорожно-транспортных || |происшествий; || |- сокращение количества дорожно- || |транспортных происшествий с || |пострадавшими. || |Задачами Программы являются: || |- предупреждение опасного поведения || |участников дорожного движения; || |- развитие системы подготовки || |водителей транспортных средств и их || |допуска к участию в дорожном || |движении; || |- сокращение детского дорожно- || |транспортного травматизма; || |- совершенствование организации || |движения транспорта и пешеходов в || |городах; || |- сокращение времени прибытия || |соответствующих служб на место ДТП, || |повышение эффективности их || |деятельности по оказанию помощи лицам,|| |пострадавшим в ДТП; || |- повышение уровня безопасности || |транспортных средств; || |- существенное повышение || |эффективности функционирования || |системы государственного управления в || |области обеспечения безопасности || |дорожного движения на региональном и || |местном уровнях управления; || |- совершенствование правовых основ || |деятельности органов исполнительной || |власти Владимирской области и органов || |местного самоуправления в области || |обеспечения безопасности дорожного || |движения ||---------------+--------------------------------------||Целевые |Важнейшими показателями Программы ||индикаторы и |являются: ||показатели |- сокращение количества лиц, погибших || |в результате дорожно-транспортных || |происшествий; || |- сокращение количества дорожно- || |транспортных происшествий с || |пострадавшими; || |Важнейшими индикаторами Программы || |являются: || |- снижение транспортного риска || |(количество лиц, погибших на 10 тыс. || |транспортных средств); || |- снижение социального риска || |(количества лиц, погибших в результате|| |дорожно-транспортных происшествий, || |на 100 тыс. населения); || |- снижение тяжести последствий || |(количество лиц, погибших в результате|| |дорожно-транспортных происшествий, || |на 100 пострадавших); || |- сокращение количества мест || |концентрации дорожно-транспортных || |происшествий; || |- сокращение количества дорожно- || |транспортных происшествий с участием || |водителей, стаж управления || |транспортным средством которых не || |превышает 3 лет; || |- сокращение количества детей, || |пострадавших в результате дорожно- || |транспортных происшествий ||---------------+--------------------------------------||Сроки и этапы |2009-2012 годы ||реализации | ||Программы | ||---------------+--------------------------------------||Участники |Управление государственной инспекции ||(исполнители) |безопасности дорожного движения УВД ||основных |по Владимирской области (УГИБДД) ||мероприятий |(по согласованию), Управление ||Программы |государственного автодорожного || |надзора по Владимирской области || |федеральной службы по надзору в сфере || |транспорта (УГАДН) (по согласованию), || |Государственное автономное || |образовательное учреждение || |Владимирской области "Владимирский || |отраслевой центр автомобильного || |транспорта" (ВОЦАТ") || |(по согласованию), Государственное || |учреждение "Управление || |автомобильных дорог администрации || |Владимирской области" (ГУ || |"Владупрадор"), || |Департамент здравоохранения || |администрации области (ДЗ), || |Департамент образования администрации || |области (ДО), || |Департамент транспорта и дорожного || |хозяйства администрации области || |(ДТДХ), || |Владимирское областное отделение || |Всероссийского общества автомобилистов|| |(ВОА) (по согласованию) ||---------------+--------------------------------------||Объемы и |Финансирование Программы ||источники |осуществляется за счет средств ||финансирования |федерального, областного и местных ||Программы |бюджетов, внебюджетных источников. || |Объем средств федерального бюджета || |определяется Соглашением о || |взаимодействии (сотрудничестве), || |заключенным между администрацией || |Владимирской области и МВД || |Российской Федерации, другими || |ведомствами по софинансированию || |мероприятий настоящей Программы в || |рамках федеральной целевой || |программы "Повышение безопасности || |дорожного движения в 2006-2012 || |годах". || |Прогнозный объем расходов областного || |бюджета на реализацию программы || |составляет 305946 тыс. руб., из них: || |в 2009г. - 75549 тыс. руб.; || |в 2010г. - 76799 тыс. руб.; || |в 2011г. - 76799 тыс. руб.; || |в 2012г. - 76799 тыс. руб. || |Объем средств местных бюджетов, || |направляемых на финансирование || |мероприятий Программы, определяется || |договорами между администрацией || |Владимирской области и органами || |местного самоуправления || |Объем средств из внебюджетных || |источников на весь период реализации || |программы составляет 195,0 тыс. || |рублей, из них: || |в 2009г. - 45,0 тыс. рублей; || |в 2010-50,0 тыс. рублей, || |в 2011-50,0 тыс. рублей, || |в 2012-50,0 тыс. руб. ||---------------+--------------------------------------||Ожидаемые |В результате реализации Программы к ||конечные |2012 году (по сравнению с аналогичным ||результаты |показателем в 2004 году) ожидается ||реализации |снижение количества лиц, погибших в ||Программы |результате ДТП в 1,5 раза и на 10 || |процентов - количества дорожно- || |транспортных происшествий с || |пострадавшими ||---------------+--------------------------------------||Контроль за |Контроль за исполнением Программы ||исполнением |осуществляет Губернатор ||Программы |Владимирской области |-------------------------------------------------------- 2. Характеристика проблемы и обоснование необходимости решения ее программными методами Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движенияотносится к наиболее приоритетным задачам развития страны, чтоподчеркнул в 2007 году в своем Послании Федеральному СобраниюРоссийской Федерации Президент Российской Федерации В. В. Путин. Происшествия на дорогах являются одной из серьезнейшихсоциальноэкономических проблем и во Владимирской области. С целью ее решения в 2004 году была разработана областная целеваяпрограмма по обеспечению безопасности дорожного движения воВладимирской области на 2004-2010 годы, утвержденная ЗакономВладимирской области от 01.12.2004 N 204-ОЗ. За период 2004-2007 гг. в рамках данной программы выполнензначительный комплекс мероприятий по улучшению государственной системыпо обеспечению безопасности дорожного движения, совершенствованиюорганизации и условий дорожного движения, контрольно-надзорнойдеятельности, снижения динамики аварийности на внутриобластной ифедеральной сети дорог. Сумма средств областного бюджета выделенных иосвоенных на реализацию мероприятий Программы за указанный периодсоставила 157,4 млн. рублей. Средства федерального бюджета освоены вразмере 1332,7 млн. рублей. В условиях быстрого роста численности автопарка, происходящего впоследние годы, интенсивность движения на дорогах области значительноувеличилась. Продолжают оставаться высокими темпы автомобилизациирегиона. По итогам 2008 года их уровень достиг 281 транспортногосредства на 1000 человек населения области. При этом темпы ростаинтенсивности движения опережают темпы строительства, реконструкции иремонта автомобильных дорог, технический уровень которых не всегдаотвечает современным требованиям. В этих условиях, учитывая складывающуюся тенденциюпродолжающегося роста ДТП и количества пострадавших в них лиц,увеличения правонарушений связанных с управлением транспортом всостоянии опьянения, нарушения скоростного режима движения,происшествий по вине водителей автобусов, пренебрежения к требованиямправил дорожного движения, необходимо обеспечить реализациюФедерального Закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ "О внесении изменений вКодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" вчасти усиления административной ответственности за нарушение Правилдорожного движения, исполнения вопросов организационного, материально- технического обеспечения подразделений ГИБДД. Вместе с тем, требуют решения вопросы снижения уровня аварийностии тяжести последствий ДТП (в том числе детского травматизма),осуществления мероприятий по повышению безопасности движения нанаиболее опасных участках дорог, включая ликвидацию очаговконцентрации ДТП на дорожной сети области. Государственное и общественное воздействие на участниковдорожного движения с целью формирования устойчивых стереотиповповедения в рамках законодательства осуществляется на недостаточномуровне. Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознаниембезнаказанности за совершенные правонарушения, безразличным отношениемк возможным последствиям ДТП, отсутствием адекватного пониманияучастниками дорожного движения причин возникновения ДТП, недостаточнымвовлечением населения в деятельность по предупреждению ДТП. Особенностью современного дорожно-транспортного травматизмаявляется постепенное увеличение количества ДТП, в результате которыхпострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степеньютяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинскойпомощи лицам, пострадавшим в результате таких ДТП, является одной изосновных причин их высокой смертности. Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемыобеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки иреализации долгосрочной стратегии, координации усилий власти иобщества, концентрации региональных и местных ресурсов, а такжеформирования эффективных механизмов взаимодействия органовгосударственной власти Владимирской области, органов местногосамоуправления, общественных институтов и негосударственных структурпри возможно более полном учете интересов граждан. Ожидаемые показатели аварийности в условиях отсутствияпрограммно-целевого метода приведены в таблице 1. Система обеспечения безопасности дорожного движения,сформированная без применения программно-целевого метода,характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствиемэффективного механизма координации действий органов исполнительнойвласти, что ведет к разобщенности при осуществлении деятельности вобласти обеспечения безопасности дорожного движения. Снижение уровня риска ДТП и тяжести последствий от нихдостигается в результате комплекса мер, включающего в себя:совершенствование и развитие системы подготовки водителей транспортныхсредств, оптимизацию скоростей движения, внедрение системы контроля засоблюдением правил дорожного движения, создание безопасных условийдвижения и увеличение пропускной способности улично-дорожной сети,снижение тяжести последствий для пострадавших в ДТП людей,комплектации служб необходимым оборудованием для оказания оперативнойпомощи пострадавшим. Его достижение может быть осуществлено при решении поставленныхзадач с учетом комплексного воздействия факторов "человек - автомобиль- дорога " по следующим направлениям: - Повышение правового сознания и предупреждение опасногоповедения участников дорожного движения. К их числу следует отнестисовершенствование и развитие системы подготовки водителей транспортныхсредств, других участников дорожного движения, создание системыконтроля за соблюдением правил дорожного движения всеми егоучастниками, формирование и внедрение механизма реагирования напротивозаконные проявления, проведение профилактической работы средивсех участников дорожного движения (Раздел 1 Программы); - Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные насовершенствование организации движения транспортных средств ипешеходов в городах. К их числу отнесены: создание безопасных условийдвижения и увеличение пропускной способности улично-дорожной сетиобласти, внедрение современных методов регулирования транспортныхпотоков, совершенствование организации пешеходного движения,ликвидация участков концентрации ДТП (Раздел 2 Программы); - Меры, направленные на развитие системы оказания помощи лицам,пострадавшим в результате ДТП. К ним следует отнести совершенствованиесистемы спасения и эвакуации пострадавших в ДТП, созданиемежведомственной информационной системы обнаружения ДТП, сокращениевремени реагирования на создавшуюся чрезвычайную ситуацию (Раздел 3Программы); 3. Основные цели и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации, а также целевые показатели Целью программы является снижение ДТП, обеспечение охраны жизни,здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных правна безопасные условия движения на дорогах Владимирской области. В 2004 году в результате ДТП на территории области погибло 715человек, произошло 3249 происшествий с пострадавшими. Целями Программы являются сокращение в 1,5 раза количества лиц,погибших в результате ДТП, и на 10 процентов количества ДТП спострадавшими в 2012 году по сравнению с 2004 годом. Достигнутыерезультаты позволят приблизиться к лучшим статистическим значениямаварийности по Российской Федерации и, тем самым, уменьшить социальнуюостроту проблемы. Ожидаемая динамика достижения показателей Программы приведена втаблице 2. Условиями достижения целей Программы является решение следующихзадач: - предупреждение опасного поведения участников дорожногодвижения; - развитие системы подготовки водителей и их допуска к участию вдорожном движении; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгородах; - сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП,повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам,пострадавшим в ДТП; - повышение уровня безопасности транспортных средств; - повышение эффективности функционирования системыгосударственного управления в области обеспечения безопасностидорожного движения на региональном и местном уровнях управления; - совершенствование правовых основ деятельности органовисполнительной власти Владимирской области и органов местногосамоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения Программа реализуется в течение четырех лет (2009-2012 годы) водин этап, что обусловлено необходимостью системного подхода,характером программных мероприятий, не требующих календарного деления,выполняемых либо разовым образом, либо постоянно в течение действияПрограммы. 4. Механизм реализации и управления Программой Механизм реализации и управления Программой предусматриваетотработку организационно-финансовых схем обеспечения мероприятий всоответствии с содержанием Программы. Программа реализуется в соответствии со следующими принципами: цели Программы достигаются за счет мероприятий, состав которыхформируется на федеральном, областном и местных уровнях. финансирование Программы осуществляется за счет средствфедерального, областного и местного бюджетов, а также внебюджетныхисточников. Реализация Программы осуществляется на основе контрактов(договоров) на закупку и поставку товаров, работ и услуг, заключаемыхна конкурсной основе в соответствии с действующим законодательством. Осуществление предлагаемой Программы предусматривает тесноевзаимодействие областных структур с территориальными структурнымиподразделениями федеральных органов исполнительной власти, органамиместного самоуправления, общественных и других организацийзаинтересованных в обеспечении безопасности дорожного движения. Координацию работы по реализации Программы осуществляетдепартамент транспорта и дорожного хозяйства администрации области. Финансирование мероприятия Программы по осуществлению денежныхвыплат водителям автотранспорта станций, отделений, пунктов скороймедицинской помощи определено порядком предоставления субсидийбюджетам муниципальных образований на осуществление денежных выплат впределах средств, предусмотренных областной целевой программойповышения безопасности дорожного движения во Владимирской области в2009-2012 годах.Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление денежных выплат водителям автотранспорта станций, отделений, пунктов скорой медицинской помощи Целями предоставления денежных выплат водителям автотранспортастанций, отделений, пунктов скорой медицинской помощи муниципальныхучреждений здравоохранения являются закрепление кадров, снижениеколичества дорожно - транспортных происшествий с участием автомобилейскорой медицинской помощи, повышение качества оказания медицинскойпомощи на догоспитальном этапе, поддержание высокого качествапрофессиональной подготовки и переподготовки водителей. Субсидия предоставляется на условиях софинансирования бюджетаммуниципальных образований, которые наделены полномочиями поорганизации скорой медицинской помощи. Органы местного самоуправления ежегодно в срок до 01 декабряпредшествующего финансового года представляют в департаментздравоохранения администрации Владимирской области копию принятого вустановленном порядке нормативного правового акта муниципальногообразования, определяющего расходные обязательства местного бюджета поденежным выплатам водителям. Получателями субсидии являются муниципальные образования,осуществляющие выплаты за счет средств местных бюджетов водителямавтотранспорта станций, отделений, пунктов скорой медицинской помощи вразмере не менее 500 рублей в рамках аналогичных муниципальных целевыхпрограмм. Критерием отбора муниципальных образований для предоставлениясубсидии являются обязательства муниципальных образований повыполнению установленных требований: - наличие лицензии на осуществление скорой медицинской помощи; - наличие в муниципальных образованиях станций скорой медицинскойпомощи или отделений, пунктов скорой медицинской помощи в структуремуниципальных учреждений здравоохранения; - наличие в бюджете муниципального образования бюджетныхассигнований на исполнение расходного обязательства пософинансированию мероприятий Программы. Объем средств, предоставляемых бюджетам муниципальных образованийна денежные выплаты водителям автотранспорта станций, отделений,пунктов скорой медицинской помощи определяется по формуле: C-i=1000 рублей х K-ni x 10,5 x H где: С-i - размер денежных выплат водителям автотранспорта станций,отделений, пунктов скорой медицинской помощи бюджету i-гомуниципального образования; 1000 рублей - размер денежной выплаты в месяц на 1 водителя; K-ni- количество лиц, имеющих право на получение данной выплаты вi-м муниципальном образовании по данным областного регистра лиц,имеющих право на получение указанной выплаты; H - коэффициент учитывающий единый социальный налог всоответствии с действующим законодательством. С 01.01.2010 объем средств, предоставляемых бюджетаммуниципальных образований на указанные выплаты определяется поформуле: C-i=1000 рублей х K-ni x 12 x H Денежные выплаты осуществляются водителям из расчета 1000 рублейв месяц на водителя. Денежные выплаты осуществляются водителям по основной должности(на одну ставку). Работникам, отработавшим неполную месячную нормурабочего времени, в случае командировки, отпуска, болезни, денежныевыплаты производятся за фактически отработанное время на основаниитабеля учета рабочего времени. Денежные выплаты осуществляются лицам, внесенным в регистр лиц,имеющих право на получение указанных выплат, по состоянию на 1 числотекущего месяца. Денежные выплаты учитываются при исчислении средней заработнойплаты работника для всех случаев, предусмотренных Трудовым кодексомРоссийской Федерации (отпуска, командировки и т.д.). Объем субсидии соответствующему муниципальному образованию насоответствующий финансовый год утверждается законом об областномбюджете. При определении размера субсидий учитываются отчисления поединому социальному налогу, страховым взносам на обязательноепенсионное страхование и страховым взносам по обязательномусоциальному страхованию от несчастных случаев на производстве ипрофессиональных заболеваний. Перечисление средств областного бюджета в бюджеты муниципальныхобразований осуществляется в установленном порядке на единые счетаместных бюджетов, открытые в отделениях Федерального казначейства поВладимирской области для учета поступлений и их распределения междубюджетами в рамках кассового обслуживания исполнения местных бюджетов. В целях определения объема и срока перечисления средств, в рамкахпредусмотренной муниципальному образованию субсидии, главныеадминистраторы доходов местных бюджетов представляют департаментуздравоохранения администрации области заявку о перечислении субсидии всрок до 10 декабря предшествующего финансового года. Взыскание неиспользованных субсидий, предоставляемых изобластного бюджета, осуществляется в порядке, установленномдепартаментом финансов, бюджетной и налоговой политики администрацииобласти. Уполномоченные органы местного самоуправления ежемесячнопредставляют в департамент здравоохранения администрации областиотчеты о произведенных расходах не позднее 7 числа месяца, следующегоза отчетным, согласно форме утвержденной департаментом здравоохраненияадминистрации области и информацию о ходе софинансирования данногомероприятия до 2 числа месяца, следующего за отчетным, по формеутвержденной департаментом здравоохранения администрации области. Департамент здравоохранения ежемесячно в срок до 12 числа месяца,следующего за отчетным, направляет в департамент финансов, бюджетной иналоговой политики администрации области сводный отчет о произведенныхрасходах в разрезе территорий. 5. Ресурсное обеспечение Программы При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывалисьреальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на региональном уровне,состояние аварийности, высокая экономическая и социально -демографическая значимость проблемы обеспечения безопасности дорожногодвижения. Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счетсредств федерального, областного и местных бюджетов, внебюджетныхисточников. Объем финансирования Программы из областного бюджета в 2009-2012годах составляет 305946 тыс. рублей, из них: в 2009 г. - 75549 тыс. руб.; в 2010 г. - 76 799 тыс. руб.; в 2011 г. - 76 799 тыс. руб.; в 2012 г. - 76 799 тыс. руб. Указанные объемы финансирования Программы подлежат ежегодномууточнению при принятии закона об областном бюджете на соответствующийфинансовый период. Утверждение законом об областном бюджете расходовна финансирование настоящей Программы в размере, отличном отпредусмотренного настоящим разделом, осуществляется одновременно свнесением изменений в настоящую Программу. Объем средств федерального бюджета определяется соглашениями(договорами), заключаемыми между Владимирской областью и МВДРоссийской Федерации, по софинансированию мероприятий настоящейПрограммы в рамках федеральной целевой программы "Повышениебезопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". Условием софинансирования и получения средств федеральногобюджета, направляемых на софинансирование мероприятий Программы,предусматривающих строительство (реконструкцию, модернизацию)объектов, приобретение оборудования и специальных транспортныхсредств, является, первоначально, начало финансирования данныхмероприятий из областного бюджета (местных бюджетов, внебюджетныхисточников), в объеме не менее 30 процентов их стоимости. 6. Оценка социально-экономической и бюджетной эффективности реализации Программы В результате реализации Программы ожидается совершенствованиесистемы профилактических мер способствующих обеспечению безопасностидорожного движения, принятие эффективных мер в работе с участникамидорожного движения, обеспечение безопасных условий движения транспортаи пешеходов на дорогах и улицах городов, оказание квалифицированнойпомощи пострадавшим в ДТП на догоспитальном этапе и, как следствиевсех принятых мер, снижение аварийности и сокращение к 2012 году числапогибших и пострадавших в ДТП. Таблица 1 Ожидаемые показатели аварийности в условиях отсутствия программно-целевого метода------------------------------------------------------| Показатель |2009 |2010 |2011 |2012 ||----------------------------+-----+-----+-----+-----||Количество лиц, погибших в |0,768|0,782|0,795|0,810||результате ДТП, тыс. человек| | | | ||----------------------------+-----+-----+-----+-----||Количество ДТП с |3,379|3,389|3,400|3,410||пострадавшими, тыс. единиц | | | | |------------------------------------------------------ Таблица 2 Ожидаемая динамика достижения показателей программы------------------------------------------------------------------------------------------------| Показатель | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |всего||--------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-----||Снижение на количество лиц, | 0,137 | 0,171 | 0,205 | 0,239 |0,752||погибших в результате ДТП (по | | | | | ||сравнению с 2004 годом - 0,715),|(0,715-0,578)|(0,715-0,544)|(0,715-0,510)|(0,715-0,476)| ||тыс. человек | | | | | ||--------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-----||Снижение на количество ДТП с | 0,081 | 0,163 | 0,244 | 0,325 |0,813||пострадавшими (по сравнению с | | | | | ||2004 годом- 3,249), тыс. человек|(3,249-3,168)|(3,249-3,087)|(3,249-3,005)|(3,249-2,924)| |------------------------------------------------------------------------------------------------ В 2012 году по сравнению с 2004 годом ожидается сокращениеколичества лиц, погибших за год на 239 человек и количества ДТП спострадавшими - на 325 единиц. Всего за период реализации Программыбудут сохранены жизни более 1000 человек по сравнению с вариантомразвития ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода. Общий результат проведенных мероприятий даст социально -экономический эффект в 13306,3 млн. рублей при положительном эффектедля областного бюджета в 1788,7 млн. рублей. Таблица 3 Расчет бюджетной эффективности долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения во Владимирской области в 2009-2012 годах"-------------------------------------------------------------------------------------------| Показатель | 2004 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Последующие годы || | (базовый) | | | | |(в среднем за год)||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||1. Количество лиц, | 0,715 |0,578 |0,544 |0,510 |0,476 | ||погибших в результате | | | | | | ||ДТП (программный | | | | | | ||сценарий), тыс. человек | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||2. Количество погибших в| 0,715 |0,768 |0,782 |0,795 |0,810 | ||результате ДТП | | | | | | ||(инерционный сценарий), | | | | | | ||тыс. человек | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||3. Сокращение числа | |0,190 |0,238 |0,285 |0,334 | 1,047 ||погибших в результате | | | | | | ||ДТП (по сравнению с | | | | | | ||инерционным сценарием), | | | | | | ||тыс. человек | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||4. Снижение социально- |(см. расчет СЭЭ в|752,2 |908,5 |1087,8|1274,9| 1274,9 ||экономического ущерба от|соответствующей | | | | | ||реализации Программы, |таблице) | | | | | ||млн. рублей | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||5. Вклад в доходы | |108,8 |136,3 |163,2 |191,2 | 191,2 ||областного бюджета, млн.| | | | | | ||рублей (базовая величина| | | | | | ||на 1 чел - 572,74 тыс. | | | | | | ||рублей) | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||6. Расходы на реализацию| |75,549|76,799|76,799|76,799| 305,946 ||Программы из областного | | | | | | ||бюджета, млн. рублей | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||7. Индекс инфляции | | 1,0 | 1,1 | 1,19 | 1,27 | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||8. Расходы на реализацию| гр6/гр7 |75,549|69,82 |64,54 |60,47 | ||Программы с учетом цен | | | | | | ||2010 года, млн. рублей | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||9. Бюджетный эффект, | гр8-гр5 |33,251|66,48 |98,66 |130,73| 191,2 ||млн. рублей | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||10. Коэффициент | | 1,0 | 1,08 |1,166 | 1,26 | 0,127 ||дисконтирования | | | | | | ||------------------------+-----------------+------+------+------+------+------------------||11. Приведенный | гр9/гр10 |33,251|61,55 |84,62 |103,75| 1505,5 ||бюджетный эффект от | | | | | | ||реализации Программы, | | | | | | ||млн. рублей | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------- Таблица 4 Расчет социально-экономической эффективности долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения во Владимирской области в 2009-2012 годах"-------------------------------------------------------------------------------| Показатель | 2004 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Последующие || |(базовый)| | | | | годы || | | | | | |(в среднем за|| | | | | | | год) ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||1. Количество лиц, | 0,715 |0,578 |0,544 |0,510 |0,476 | ||погибших в результате ДТП| | | | | | ||(программный сценарий), | | | | | | ||тыс. человек | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||2. Количество погибших в | 0,715 |0,768 |0,782 |0,795 |0,810 | ||результате ДТП | | | | | | ||(инерционный сценарий), | | | | | | ||тыс. человек | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||3. Сокращение числа | |0,190 |0,238 |0,285 |0,334 | 1,047 ||погибших в результате ДТП| | | | | | ||(по сравнению с | | | | | | ||инерционным сценарием) | | | | | | ||тыс. человек | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||4. Снижение социально- | |725,2 |908,5 |1087,8|1274,9| 1274,9 ||экономического ущерба от | | | | | | ||реализации Программы, | | | | | | ||млн. рублей | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||5. Расходы на реализацию | |75,549|76,799|76,799|76,799| ||Программы из областного | | | | | | ||бюджета, млн. рублей | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||6. Индекс инфляции | | 1,0 | 1,1 | 1,19 | 1,27 | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||7. Расходы на реализацию |гр. 5/гр6|75,549|69,82 |64,54 |60,47 | ||Программы с учетом цен | | | | | | ||2010 года, млн. рублей | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||8. Социально- |гр. 4-гр7|649,65|838,68|1023,3|1214,4| 1274,9 ||экономический эффект от | | | | | | ||реализации Программы, | | | | | | ||млн. рублей | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||9. Коэффициент | | 1,0 | 1,08 |1,166 | 1,26 | 0,127 ||дисконтирования | | | | | | ||-------------------------+---------+------+------+------+------+-------------||10. Приведенный |гр. 8/гр9|649,7 |776,6 |877,6 |963,8 | 10038,6 ||социально-экономический | | | | | | ||эффект от реализации | | | | | | ||Программы, млн. рублей | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------- 7. Перечень Программных мероприятий Раздел 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Наименование мероприятия | Срок | Объем | В том числе за счет средств |Исполнители - | Ожидаемые результаты || |исполнения|финансирования|------------------------------------------------+ответственные | (количественные или || | | (млн. руб.) |федерального|областного |местного |Внебюджетных |за реализацию | качественные || | | | бюджета | бюджета | бюджета | источников |мероприятия** | показатели) ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с||пострадавшими ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||1. Оснащение техническими | | | | | | | |сокращение к 2012 году||комплексами подразделений, | | | | | | | |в 1,5 раза количества||осуществляющих контрольные | | | | | | | |лиц, погибших в||и надзорные функции в области | | | | | | | |результате ДТП, и||обеспечения безопасности | | | | | | | |снижение на 10||дорожного движения (3/48)*: | | | | | | | |процентов количества||1.1. Комплексами | | | | | | | |ДТП с пострадавшими||видеофиксации нарушений | | | | | | | |по сравнению с||Правил дорожного движения | | | | | | | |показателями 2004||Российской Федерации: | | | | | | | |года ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||- прибор для определения| 2009 | 1,0 | - | 1,0 | - | - |УГИБДД | ||скорости движения типа |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||"ВИЗИР" - 100 шт.; | 2010 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | - | | | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | - | | | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||- прибор для определения| 2009 | - | - | - | - | - |УГИБДД | ||скорости движения типа|----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||"Арена" - 6 шт.; | 2010 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | - | | | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | - | | | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||- автоматизированная система | 2009 | 0,3 | - | 0,3 | - | - |УГИБДД | ||контроля за движением |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||транспорта типа "Поток" для | 2010 | 0,3 | - | 0,3 | - | - | | ||установки на стационарных |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||постах дорожно-патрульной | 2011 | 0,3 | - | 0,3 | - | - | | ||службы. |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,3 | - | 0,3 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||1.2. Специальным | 2009 | 1,0 | - | 1,0 | - | - |УГИБДД | ||транспортом, оборудованным |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||средствами контроля и | 2010 | 2,0 | - | 2,0 | - | - | | ||выявления правонарушений - 32 |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||шт. | 2011 | 2,0 | - | 2,0 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 2,0 | - | 2,0 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||2. Создание тематических | 2009 | - | - | - | - | - |УГИБДД | ||телепередач по пропаганде |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||культуры поведения участников | 2010 | 0,1 | - | 0,1 | - | - | | ||дорожного движения разных |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||возрастных категорий (3/62) * | 2011 | 0,1 | - | 0,1 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,1 | - | 0,1 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||3. Приобретение учебно- | 2009 | 0,440 | - | 0,440 | - | - |УГИБДД | ||методической литературы, | | | | | | | | ||периодических изданий |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||("Добрая дорога детства", "Stop | 2010 | 0,340 | - | 0,340 | - | - | | ||- газета" и др.) по безопасности| | | | | | | | ||дорожного движения и основам |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||безопасности и | 2011 | 0,340 | - | 0,340 | - | - | | ||жизнедеятельности, подготовка | | | | | | | | ||и организация выпуска |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||наглядной агитации с тематикой | 2012 | 0,340 | - | 0,340 | - | - | | ||безопасного поведения на | | | | | | | | ||дорогах. | | | | | | | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||4. Ежегодное проведение в | 2009 | 0,06 | - | 0,06 | - | - |УГИБДД | ||общеобразовательных учебных | | - | - | - | - | - |ДО | ||заведениях, дошкольных | | 0,01 | - | - | - | 0,01 |ВОА | ||образовательных учреждениях, |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||лагерях отдыха конкурсов и | 2010 | 0,06 | - | 0,06 | - | - |УГИБДД | ||слетов в целях профилактики | | - | - | - | - | - |ДО | ||аварийности и детского | | 0,01 | - | - | - | 0,01 |ВОА | ||дорожно-транспортного |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||травматизма. (в т. ч. конкурс | 2011 | 0,06 | - | 0,06 | - | - |УГИБДД | ||"Безопасное колесо", смотр- | | - | - | - | - | - |ДО | ||конкурс на лучшую | | 0,01 | - | - | - | 0,01 |ВОА | ||общеобразовательную школу |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||года по организации | 2012 | 0,06 | - | 0,06 | - | - |УГИБДД | ||профилактики детского | | - | - | - | - | - |ДО | ||дорожно-транспортного | | 0,01 | - | - | - | 0,01 |ВОА | ||травматизма). | | | | | | | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||5. Оборудование в средних | 2009 | 0,009 | - | - | - |0,009 |ВОА | ||школах уголков дорожного |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||движения. | 2010 | 0,009 | - | - | - |0,009 | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,009 | - | - | - |0,009 | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,009 | - | - | - |0,009 | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||6. Стимулирование моральной и | 2009 | 0,012 | - | - | - |0,012 |ВОА | ||материальной |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||заинтересованности активных | 2010 | 0,017 | - | - | - |0,017 | | ||членов общественных |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||формирований, участвующих в | 2011 | 0,017 | - | - | - |0,017 | | ||мероприятиях по профилактике |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||дорожно-транспортных | 2012 | 0,017 | - | - | - |0,017 | | ||происшествий | | | | | | | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||7. Проведение конкурсов, | 2009 | 0,003 | - | - | - |0,003 |ВОА | ||викторин по предупреждению |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||нарушений правил дорожного | 2010 | 0,003 | - | - | - |0,003 | | ||движения во время организации |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||летних школьных каникул в | 2011 | 0,003 | - | - | - |0,003 | | ||городских и загородных лагерях |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||отдыха детей. | 2012 | 0,003 | - | - | - |0,003 | | ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с||пострадавшими ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. ||Существенное повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения на ||региональном и местном уровнях управления ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||8. Приобретение для | | | | | | | |сокращение к 2012 ||повышения эффективности | | | | | | | |году в 1,5 раза ||выполнения контрольных и | | | | | | | |количества лиц, ||надзорных функций ГИБДД по | | | | | | | |погибших в результате ||обеспечению безопасности | | | | | | | |ДТП, и снижение на 10 ||дорожного движения: | | | | | | | |процентов количества ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------|ДТП с пострадавшими ||- радиостанции мобильные - 40 | 2009 | 0,165 | - | 0,165 | - | - | |по сравнению с ||шт.; |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------|УГИБДД |показателями 2004 || | 2010 | 0,165 | - | 0,165 | - | - | |года || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,165 | - | 0,165 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,165 | - | 0,165 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||- радиостанции носимые - 60 | 2009 | 0,150 | - | 0,150 | - | - | | ||шт.; |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------|УГИБДД | || | 2010 | 0,150 | - | 0,150 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,150 | - | 0,150 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,150 | - | 0,150 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||- светоотражающее снаряжение | 2009 | 0,125 | - | 0,125 | - | - | | ||- 1000 компл.; |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------|УГИБДД | || | 2010 | 0,125 | - | 0,125 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,125 | - | 0,125 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,125 | - | 0,125 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||- жезл электрофицированный - | 2009 | 0,025 | - | 0,025 | - | - |УГИБДД | ||1000 шт.; |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2010 | 0,025 | - | 0,025 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,025 | - | 0,025 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,025 | - | 0,025 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||- сигнальная громкоговорящая | 2009 | 0,140 | - | 0,140 | - | - | | ||система - 40 шт.; |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------|УГИБДД | || | 2010 | 0,140 | - | 0,140 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,140 | - | 0,140 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,140 | - | 0,140 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||- анализатор алкоголя - 54 шт. | 2009 | 0,900 | - | 0,900 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------|УГИБДД | || | 2010 | 0,500 | - | 0,500 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,500 | - | 0,500 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,500 | - | 0,500 | - | - | | ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с||пострадавшими ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма. ||Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||9. Проведение | 2009 | 0,05 | - | 0,05 | - | - |УГИБДД |сокращение к 2012 ||широкомасштабных акций | | | | | | | |году в 1,5 раза ||"Внимание - дети!", "Внимание | | | | | | | |количества лиц, ||- пешеход!", "Вежливый |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |погибших в результате ||водитель", "Зебра" и т.д. | 2010 | 0,05 | - | 0,05 | - | - | |ДТП, и снижение на 10 ||Привлечение информационных | | | | | | | |процентов количества ||и рекламных агентств к | | | | | | | |ДТП с пострадавшими ||проведению профилактических |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |по сравнению с ||акций, направленных на | 2011 | 0,05 | - | 0,05 | - | - | |показателями 2004 ||укрепление дисциплины | | | | | | | |года ||участников дорожного | | | | | | | | ||движения, размещение |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||материалов в средствах | 2012 | 0,05 | - | 0,05 | - | - | | ||массовой информации по | | | | | | | | ||вопросам безопасности | | | | | | | | ||дорожного движения. (3/61) * | | | | | | | | ||--------------------------------+----------+---------------------------------------------------------------+--------------+------------------------||10. На постоянной основе | 2009 | Без |ДО | ||осуществлять подготовку |----------| материальных |УГИБДД | ||педагогических работников по | 2010 | затрат |ВОЦАТ | ||вопросам профилактики |----------| | | ||детского дорожно- | 2011 | | | ||транспортного травматизма |----------| | | || | 2012 | | | ||--------------------------------+----------+---------------------------------------------------------------+--------------| ||11. Проведение воспитательной | 2009 | Без |ДО | ||работы в дошкольных |----------| материальных | | ||учреждениях, | 2010 | затрат | | ||общеобразовательных школах, |----------| | | ||учреждениях начального и | 2011 | | | ||среднего профессионального | | | | ||образования по профилактике |----------| | | ||дорожно-транспортного | 2012 | | | ||травматизма | | | | ||--------------------------------+----------+---------------------------------------------------------------+--------------| ||12. Разработка и реализация | 2009 | Без |УГИБДД | ||планов межведомственных | | материальных |УГАДН | ||оперативно-профилактических |----------| затрат |ВОА | ||мероприятий по сокращению | 2010 | | | ||аварийности и дорожно- | | | | ||транспортного травматизма |----------| | | ||"Пешеход", "Скорость", | 2011 | | | ||"Автобус", "Внимание переезд", | | | | ||"Обгон", "Бахус", "Внимание |----------| | | ||дети", "Челнок", "Дорожный | 2011 | | | ||знак". | | | | ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; ||сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||13. Совершенствование и | 2009 | 0,400 | - | 0,400 | - | - |УГИБДД |сокращение к 2012 ||автоматизация процесса |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |году в 1,5 раза ||обслуживания граждан в | 2010 | 0,800 | - | 0,800 | - | - | |количества лиц, ||подразделениях |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |погибших в результате ||Госавтоинспекции области | 2011 | 0,800 | - | 0,800 | - | - | |ДТП, и снижение на 10 ||(приобретение оргтехники) |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |процентов количества ||(3/48) * | 2012 | 0,800 | - | 0,800 | - | - | |ДТП с пострадавшими ||--------------------------------+----------+---------------------------------------------------------------+--------------|по сравнению с ||14. Ежегодное проведение | 2009 | Без |ДТДХ |показателями 2004 ||областного совещания с |----------| материальных |УГИБДД |года ||обсуждением анализа состояния | 2010 | затрат |УГАДН | ||безопасности дорожного |----------| | | ||движения и принимаемых мерах | 2011 | | | ||по их решению. |----------| | | || | 2012 | | | ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; ||сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||15. Проведение ежегодных | 2009 | - | - | - | - | - |ДТДХ |сокращение к 2012 ||конкурсов профессионального | | 0,003 | - | - | - | 0,003 |ВОА |году в 1,5 раза ||мастерства среди водителей |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------|количества лиц, ||различных категорий | 2010 | - | - | - | - | - |ДТДХ |погибших в результате ||транспортных средств. | | 0,003 | - | - | - | 0,003 |ВОА |ДТП, и снижение на 10 || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------|процентов количества || | 2011 | - | - | - | - | - |ДТДХ |ДТП с пострадавшими || | | 0,003 | - | - | - | 0,003 |ВОА |по сравнению с || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------|показателями 2004 || | 2012 | - | - | - | - | - |ДТДХ |года || | | 0,003 | - | - | - | 0,003 |ВОА | ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; ||сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Повышение уровня безопасности транспортных средств ||---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||16. Работа общественных | 2009 | 0,008 | - | - | - |0,008 |ВОА |сокращение к 2012 ||формирований с владельцами |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |году в 1,5 раза ||индивидуального | 2010 | 0,008 | - | - | - |0,008 | |количества лиц, ||автотранспорта по |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |погибших в результате ||профилактике дорожно- | 2011 | 0,008 | - | - | - |0,008 | |ДТП, и снижение на 10 ||транспортных происшествий и | | | | | | | |процентов количества ||детского дорожно- |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| |ДТП с пострадавшими ||транспортного травматизма. | 2012 | 0,008 | - | - | - |0,008 | |по сравнению с || | | | | | | | |показателями 2004 || | | | | | | | |года ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||ИТОГО по Разделу 1 | 2009 | 4,800 | - | 4,755 | - | 0,045 | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2010 | 4,805 | - | 4,755 | - | 0,05 | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 4,805 | - | 4,755 | - | 0,05 | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 4,805 | - | 4,755 | - | 0,05 | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------+------------------------||ИТОГО | | 19,215 | - | 19,02 | - | 0,195 | | ||в том числе по исполнителям | | | | | | | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||УГИБДД | 2009 | 4,755 | - | 4,755 | - | - | | ||за весь период реализации |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||Программы - 19,02 млн. руб. | 2010 | 4,755 | - | 4,755 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 4,755 | - | 4,755 | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 4,755 | - | 4,755 | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||ДТДХ | 2009 | - | - | - | - | - | | ||за весь период реализации |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||Программы - 0,0 млн. руб. | 2010 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | - | - | - | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||ДО | 2009 | - | - | - | - | - | | ||за весь период реализации |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||Программы - 0,0 млн. руб. | 2010 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | - | - | - | - | - | | ||--------------------------------+----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------+--------------| ||ВОА | 2009 | 0,045 | - | | - | 0,045 | | ||за весь период реализации |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | ||Программы - 0,195 млн. руб. | 2010 | 0,05 | - | | - | 0,05 | | ||внебюджетных средств |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2011 | 0,05 | - | | - | 0,05 | | || |----------+--------------+------------+-----------+---------+-------------| | || | 2012 | 0,05 | - | | - | 0,05 | | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Раздел 2. Мероприятия, направленные на совершенствование организациидвижения транспортных средств и пешеходов на внутриобластной сети дорог---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Наименование мероприятия | Срок | Объем | В том числе за счет средств |Исполнители -| Ожидаемые || |исполнения|финансирования|---------------------------------------------+ответственные| результаты || | | (млн. руб.) |федерального|областного|местного|Внебюджетных|за реализацию|(количественные || | | | бюджета | бюджета |бюджета | источников |мероприятия**|или качественные|| | | | | | | | | показатели) ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------+----------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; ||сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| | 2010 | 5,00 | - | 5,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2011 | 5,00 | - | 5,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 5,00 | - | 5,00 | - | - | | ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------| ||2. Установка вновь и замена | 2009 | 6,701 | - | 6,701 | - | - | ГУ | ||поврежденных дорожных знаков |----------+--------------+------------+----------+--------+------------|"Владупрадор"| || | 2010 | 5,00 | - | 5,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2011 | 5,00 | - | 5,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 5,00 | - | 5,00 | - | - | | ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------| ||3. Устройство горизонтальной| 2009 | 17,377 | - | 17,377 | - | - | ГУ | ||разметки |----------+--------------+------------+----------+--------+------------|"Владупрадор"| || | 2010 | 27,00 | - | 27,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2011 | 27,00 | - | 27,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 27,00 | - | 27,00 | - | - | | ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------| ||4. Установка направляющих | 2009 | 0,867 | - | 0,867 | - | - | ГУ | ||устройств у водопропускных |----------+--------------+------------+----------+--------+------------|"Владупрадор"| ||труб | 2010 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2011 | - | - | - | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | - | - | - | - | - | | ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------+----------------||5. Устройство переходно- | 2009 | 13,825 | - | 13,825 | - | - | ГУ | ||скоростных полос, устройство и|----------+--------------+------------+----------+--------+------------|"Владупрадор"| ||замена автопавильонов и | 2010 | 15,751 | - | 15,751 | - | - | | ||площадок для остановок |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | ||автобусов с доведением до | 2011 | 15,751 | - | 15,751 | - | - | | ||требований СНиП 2.05.02-85 |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 15,751 | - | 15,751 | - | - | | ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------| ||6. Разработка проектов | 2009 | - | - | - | - | - | ГУ | ||организации дорожного |----------+--------------+------------+----------+--------+------------|"Владупрадор"| ||движения | 2010 | 3,00 | - | 3,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2011 | 3,00 | - | 3,00 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 3,00 | - | 3,00 | - | - | | ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------| ||ИТОГО по Разделу 2 | 2009 | 55,751 | - | 55,751 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2010 | 55,751 | - | 55,751 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2011 | 55,751 | - | 55,751 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 55,751 | - | 55,751 | - | - | | ||------------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+-------------+----------------||ИТОГО | | 223,004 | - | 223,004 | - | - | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Раздел 3. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Наименование мероприятия | Срок | Объем | В том числе за счет средств | Исполнители -| Ожидаемые || |исполнения|финансирования|---------------------------------------------+ответственные | результаты || | | (млн. руб.) |федерального|областного|местного|внебюджетных|за реализацию | (количественные || | | | бюджета | бюджета |бюджета | источников |мероприятия** | или качественные|| | | | | | | | | показатели) ||----------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+--------------+-----------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Цель: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; ||сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||Задача: Сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи ||лицам пострадавшим в ДТП ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------||1. Материально-техническое | 2009 | 7,555 | - | 7,555 | - | - | ДЗ |сокращение к 2012||обеспечение лечебных |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| |году в 1,5 раза ||учреждений, оказывающих | 2010 | 7,555 | - | 7,555 | - | - | |количества лиц, ||экстренную медицинскую |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| |погибших в ||помощь лицам, пострадавшим в| 2011 | 7,555 | - | 7,555 | - | - | |результате ДТП, и||результате дорожно- |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| |снижение на 10 ||транспортных происшествий | 2012 | 7,555 | - | 7,555 | - | - | |процентов ||(5/86) * | | | | | | | |количества ДТП с ||----------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+--------------|пострадавшими по ||2. Осуществление денежных | 2009 | 7,488 | - | 7,488 | - | - | ДЗ |сравнению с ||выплат водителям |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| |показателями 2004||автотранспорта станций, | 2010 | 8,738 | - | 8,738 | - | - | |года ||отделений, пунктов скорой |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | ||медицинской помощи в размере| 2011 | 8,738 | - | 8,738 | - | - | | ||1000 рублей в месяц |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 8,738 | - | 8,738 | - | - | | ||----------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+--------------| ||ИТОГО по Разделу 3: | 2009 | 15,043 | - | 15,043 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2010 | 16,293 | - | 16,293 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2011 | 16,293 | - | 16,293 | - | - | | || |----------+--------------+------------+----------+--------+------------| | || | 2012 | 16,293 | - | 16,293 | - | - | | ||----------------------------+----------+--------------+------------+----------+--------+------------+--------------+-----------------||ИТОГО: | | 63,922 | - | 63,922 | - | - | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * - мероприятия, присутствующие в перечне мероприятий федеральнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах"; **- организации не входящие в структуру администрации областипривлекаются к реализации мероприятий по согласованию