Постановление Администрации города Владимира от 23.10.2015 № 3733
Об утверждении муниципальной программы «Дорожное хозяйство города Владимира»
АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ВЛАДИМИРА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
23.10.2015 № 3733
Об утверждении муниципальной программы
«Дорожное хозяйство города Владимира»
В соответствии состатьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общихпринципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»
постановляю:
1. Утвердить муниципальную программу«Дорожное хозяйство города Владимира» согласно приложению.
2. Опубликоватьданное постановление на официальном сайте органов местного самоуправлениягорода Владимира.
3. Настоящеепостановление вступает в силу с 01.01.2016.
4.Контроль за исполнением постановления возложить назаместителя главы администрации города Литвинкина С.В.
Глава администрации города А.С.Шохин
Приложение
УТВЕРЖДЕНО
Постановлением
администрации городаВладимира
от23.10.2015 № 3733
МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРОГРАММА
«Дорожное хозяйство городаВладимира»
| Наименование и КАПК муниципальной программы | Муниципальная программа «Дорожное хозяйство города Владимира» (далее - Программа) - 98 |
| Подпрограммы и их КАПК | 1. «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них» - 98.1. 2. «Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них» - 98.2. 3. «Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них» - 98.3. 4. «Повышение безопасности дорожного движения на территории города Владимира» - 98.4 |
| Ответственный исполнитель Программы | Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Владимира (далее - Управление ЖКХ) |
| Соисполнители Программы | Управление капитального строительства администрации города Владимира (далее - УКС); отдел транспорта и связи администрации города Владимира (далее - ОТиС); управление образования администрации г.Владимира (далее - УО); управление по делам молодежи администрации города Владимира (далее - УДМ); управление по связям с общественностью и СМИ администрации города Владимира (далее - УСО и СМИ) |
| Участники Программы | Муниципальное казенное учреждение города Владимира «Центр управления городскими дорогами» (далее - МКУ «ЦУГД»); Муниципальное унитарное предприятие города Владимира «Владимирводоканал» (далее - МУП «Владимирводоканал»); отдел ГИБДД УМВД России по городу Владимиру (далее - ГИБДД); управление государственного автодорожного надзора по Владимирской области (далее - УГАДН) |
| Цель и задачи Программы | Цель: развитие и поддержание современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей комфортное проживание и безопасное движение граждан и автотранспорта на территории города Владимира |
| | Задачи: 1) формирование единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, путем увеличения пропускной способности автодорог и соединения сельских населенных пунктов с сетью дорог общего пользования; 2) обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения, повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам местного значения, обеспечение стабильности работы системы ливневой канализации на территории города Владимира; 3) поддержание автомобильных дорог в допустимых, по условиям обеспечения безопасности движения, значениях показателей эксплуатационного состояния; 4) формирование безопасного поведения участников дорожного движения |
| Сроки реализации | 2016 - 2021 годы |
| Ресурсное обеспечение по годам реализации и в разрезе источников финансирования | Общий объем средств, предусмотренных на реализацию Программы - 3 880 632 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 1 198 882 тыс.руб.; бюджет города - 2 681 750 тыс.руб. |
| 2016 год | Всего - 1 030 138,5 тыс. руб., в том числе: областной бюджет - 571 265 тыс.руб.; бюджет города - 458 873,5 тыс.руб. |
| 2017 год | Всего - 938 924,5 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 461 740 тыс.руб.; бюджет города - 477 184,5 тыс.руб. |
| 2018 год | Всего - 444 724,5 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 14 000 тыс.руб.; бюджет города - 430 724,5 тыс. руб. |
| 2019 год | Всего - 461 195,5 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 17 927 тыс.руб.; бюджет города - 443 268,5 тыс.руб. |
| 2020 год | Всего - 454 924,5 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 19 950 тыс.руб.; бюджет города - 434 974,5 тыс.руб. |
| 2021 год | Всего - 550 724,5 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 114 000 тыс.руб.; бюджет города - 436 724,5 тыс.руб. |
| Ожидаемые конечные результаты реализации Программы | 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на 2. Увеличить количество сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 3 единицы. 3. Уменьшение доли автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения до 52,29%. 4. Уменьшение доли искусственных сооружений на автомобильных дорогах, не отвечающих нормативным требованиям, до 7,83%. 5. Приведение автомобильных дорог и тротуаров, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам, а также автомобильных дорог, образующих проезды к территориям, прилегающим к многоквартирным домам, до нормативных требований на площади не менее 6. Снижение удельного веса сетей ливневой 7. Снижение количества пострадавших в дорожно- транспортных происшествиях на территории города, в том числе детей, до уровня не более 135 человек на 100 тыс. населения |
II. Характеристика сферы реализации Программы
Дорожное хозяйство являетсяодним из элементов транспортной инфраструктуры, который обеспечиваетконституционные гарантии граждан на свободу передвижения и делает возможнымсвободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильныхдорог общего пользования определяется территориальная целостность и единствоэкономического пространства.
Для взаимосвязанного развитияэкономики и дорожно-транспортного комплекса требуется определениегосударственной политики, направленной на реформирование дорожного хозяйства,создание механизмов формирования дорожной сети, отвечающей потребностямобщества, обеспечивающей растущий спрос на автомобильные перевозки.
Основной целью реформированиядорожного хозяйства является переход к новой системе управления,ориентированной на достижение результатов и повышение эффективностифункционирования отрасли.
Стремительный рост количестватранспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок наавтомобильном транспорте привели к значительному повышению интенсивностидвижения, что в существующих условиях способствует появлению системныхтранспортных заторов, снижению скорости движения, росту транспортных издержек иухудшению экологической обстановки.
Недостаточный уровень развитиядорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения, являетсяодним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темповсоциально-экономического развития города.
Основными причинами возникновения отклонений в состоянии дорог (улиц) местного значения отнормативных требований являются:
- истечение сроков службы дорожных покрытий;
- высокая грузонапряженность и интенсивностьдвижения, разнообразие транспортных средств;
- наличие под проезжей частью и тротуарами различных инженерныхкоммуникаций, имеющих высокую степень износа (большое количество вскрытийсущественно влияет на срок службы дорожного покрытия);
- ежегодная, на протяжении многих лет,нехватка денежных средств для содержания объектовулично-дорожной сети, выполнения их капитального и текущего ремонта.
Местоположение города Владимирарядом со столичным регионом обуславливает необходимость в развитойдорожно-транспортной инфраструктуре, что влечет за собой высокий показательплотности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием.
В настоящее время протяженность автомобильных дорогмуниципального образования город Владимир составляет
- магистральные улицы общегородского значения -
- магистральные улицы районного значения -
- улицы местного значения -
- проезды -
Не в полном объеме осуществлена паспортизациядорог, требуются затраты на обследование и ремонт 4 транспортных мостов ипутепроводов общей протяженностью 211,61 п.м ипешеходных переходов в разных уровнях 96 п.м., ремонт устройств ограждениядорог. Необходимы затраты на ремонт инженерных систем ливневой канализации,которые должны обеспечить безаварийный отвод дождевых и талых вод с территориигорода. Протяженность сети ливневой канализациимуниципального образования города Владимира составляет около
Реализация Программы возможнапри наличии стабильного и достаточного источника финансирования, которым долженстать муниципальный дорожный фонд.
В условиях ограничения объемовфинансирования дорожного хозяйства основные усилия в рамках Программы будутсконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонтаавтомобильных дорог, устранении узких мест. Это позволит в значительной степенипреодолеть инфраструктурные ограничения экономического роста в периодреализации Программы, удовлетворить возрастающий спрос на перевозкиавтомобильным транспортом.
III. Приоритеты,цель и задачи Программы
Государственная политика Российской Федерации в сфере дорожногохозяйства определена в Концепции долгосрочного социально-экономическогоразвития Российской Федерации до 2020 года (распоряжение ПравительстваРоссийской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р), которой установлено, чтодля достижения цели по созданию условий для повышения конкурентоспособности экономикии качества жизни населения необходимо обеспечить:
- увеличение пропускной способности транспортной сети, ликвидациюразрывов и узких мест, в том числе путем строительства и реконструкцииавтомобильных дорог общего пользования местного значения;
- комплексную безопасность и устойчивость функционирования транспортнойсистемы, включая повышение транспортной безопасности и безопасности дорожногодвижения.
Основными приоритетами развития автомобильных дорогместного значения на период до 2021 года являются:
- ликвидация на сети автомобильных дорог местногозначения узких мест путем приведения транспортно-эксплуатационного состояниядорог в соответствие с требованиями нормативных документов;
- повышение уровня безопасности движения поавтодорогам, в том числе путем обустройства автомобильных дорог барьернымиограждениями, нанесения разметки.
Целью Программы является: развитие иподдержание современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей комфортноепроживание и безопасное движение граждан и автотранспорта на территории городаВладимира.
Достижение указанной целиобеспечивается посредством решения следующих задач:
1)формирование единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, путемувеличения пропускной способности автодорог и соединения сельских населенныхпунктов с сетью дорог общего пользования;
2) обеспечениеустойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местногозначения, повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогамместного значения, обеспечение стабильности работы системы ливневой канализациина территории города Владимира;
3) поддержаниеавтомобильных дорог в допустимых, по условиям обеспечения безопасностидвижения, значениях показателей эксплуатационного состояния;
4)формирование безопасного поведения участников дорожного движения.
Для достижения цели и решения поставленных задач в рамках Программыпредусмотрена реализация четырех подпрограмм:
1. «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользованияместного значения и искусственных сооружений на них» (приложение № 1 кПрограмме).
2. «Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользованияместного значения и искусственных сооружений на них» (приложение № 2 кПрограмме).
3. «Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значенияи искусственных сооружений на них» (приложение № 3 к Программе).
4. «Повышение безопасности дорожного движения на территориигорода Владимира» (приложение № 4 к Программе) .
Каждая из указанных подпрограмм выделена исходя из масштаба и сложности решаемых в ее рамках задач муниципальной программыи является в достаточной степени самостоятельным комплексом взаимоувязанных поцелям, срокам и ресурсам мероприятий.
Программа и входящиев ее состав подпрограммы реализуются в 2016 - 2021 годах без выделения этапов.
IV. Описаниемероприятий Программы
В рамкахреализации Программы предусматривается обеспечить в соответствии ссуществующими объемами финансирования:
- круглогодичное содержание сети автомобильных дорог общего пользованияместного значения и искусственных сооружений на них с учетом требованийнормативных документов и условий безопасности движения;
- осуществление капитального ремонта и ремонтаавтомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них на основемониторинга и анализа транспортно-эксплуатационного состояния дорог;
- выполнение проектно-изыскательских работ и изготовление сметнойдокументации по объектам капитального ремонта и ремонта дорог;
- совершенствование системы управления объектами улично-дорожной сети;
- обеспечение стабильности работы системыливневой канализации;
- ликвидация очагов аварийности и совершенствованиеинженерного обустройства дорог.
Перечень мероприятий Программы в разрезе ееподпрограмм, представлен в приложении № 5 к Программе.
V . Механизм реализации Программы
Ответственным исполнителем Программы является Управление ЖКХ.
Организация управления реализацией Программы осуществляется всоответствии с Порядком разработки, реализации и оценки эффективностимуниципальных программ города Владимира, утвержденным постановлениемадминистрации города Владимира от 22.01.2015 № 84.
Реализация мероприятий Программы осуществляется:
- посредством осуществления закупок товаров, работ, услуг в порядке,установленном действующим законодательством Российской Федерации в сферезакупок товаров, работ, услуг для обеспечения муниципальных нужд;
- путем предоставления субсидий МУП «Владимирводоканал» на возмещение затрат,возникающих в связи с выполнением работ по капитальному ремонту, ремонту исодержанию систем ливневой канализации;
- посредством финансового обеспечения муниципального задания,установленного МКУ «ЦУГД» на выполнение муниципальных работ по содержаниюавтомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственныхсооружений в их составе.
Реализация Программы предусматривает целевое использование денежных средств в соответствии с поставленными задачами, определеннымимероприятиями, а также регулярное проведение мониторинга достигнутыхрезультатов и эффективности расходования средств городского бюджета.
Финансирование расходов на реализацию Программы осуществляется впорядке, установленном для исполнения бюджета города Владимира.
VI .Ресурсное обеспечение Программы
Объем необходимых финансовыхресурсов для реализации Программы определен исходя из целевых значений еепоказателей результативности.
Реализация Программыосуществляется за счет средств бюджета города, с учетом прогноза объема доходовмуниципального дорожного фонда по годам.
Включение в Программу средствобластного бюджета планируется осуществлять в ходе еереализации при принятии решения на региональном уровне о направлении субсидийиз областного бюджета в муниципальный дорожный фонд города Владимира нареализацию конкретных мероприятий.
Ресурсноеобеспечение Программы подлежит уточнению в рамках бюджетного цикла.
Ресурсноеобеспечение реализации Программы за счет бюджетных средств (в разрезефинансируемых мероприятий) и прогнозная (справочная) оценкаресурсного обеспечения реализации Программы за счет всех источниковфинансирования представлены соответственно в приложениях № 6, № 7 кПрограмме.
VII.Результативность Программы
Результативность реализацииПрограммы заключается в снижении физического износа дорожного покрытияулично-дорожной сети города, повышении уровня безопасности дорожного движения,в сохранении жизней участникам дорожного движения и предотвращениидемографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Оценку результативности Программы планируется осуществлятьв соответствии с показателями, представленными ниже в таблице.
Таблица. Показателирезультативности Программы и методика их расчета
| № п/п | Наименования показателя и единицы измерения | Методика расчета показателя |
| 1 | Ввод автомобильных дорог общего пользования местного значения после строительства/ реконструкции, км | Отчет по форме № 1-ФД «Сведения об использовании средств Федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов РФ, муниципальных дорожных фондов» (далее - отчет по форме № 1-ФД) |
| 2 | Ввод искусственных сооружений после строительства/ реконструкции, п.м | Отчет по форме № 1-ФД |
| 3 | Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, ед. | Отчет по форме № 1-ФД |
| 4 | Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, км | Отчет по форме № 3-ДГ(мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, находящихся в собственности муниципальных образований» |
| 5 | Уменьшение доли автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, % | Входит в состав показателей, предусмотренных в типовой форме доклада глав местных администраций городских округов и муниципальных районов о достигнутых значениях показателей для оценки эффективности деятельности органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов |
| 6 | Уменьшение доли искусственных сооружений на автомобильных дорогах, не отвечающих нормативным требованиям, % | Отчет по форме № 1-ФД |
| 7 | Снижение удельного веса сетей ливневой канализации, нуждающихся в ремонте, % | Определяется как отношение протяженности сетей ливневой канализации отвечающих эксплуатационным требованиям к общей протяженности сетей |
| 8 | Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполняются работы по капитальному ремонту и ремонту: | |
| | - капитальный ремонт дорог, кв.м | Отчет по форме № 1-ФД |
| | - капитальный ремонт мостов и путепроводов, шт. | Отчет по форме № 1-ФД |
| | - ремонт дорог, кв.м | Отчет по форме № 1-ФД |
| 9 | Организация заездных карманов на остановках общественного транспорта, шт. | Фактическое количество устроенных заездных карманов в год |
| 10 | Количество исков по возмещению материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, обусловленных неудовлетворительным состоянием автомобильных дорог, ед. | Фактическое количество вынесенных судебных решений в год |
| 11 | Доля дворовых территорий многоквартирных домов, не требующих ремонта покрытия проезжей части и тротуаров, % | Определяется как отношение количества дворовых территорий многоквартирных домов, в которых проведен ремонт покрытия проезжей части и тротуаров, к общему количеству дворовых территорий многоквартирных домов, требующих ремонта |
| 12 | Доля проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, не требующих ремонта, % | Определяется как отношение количества проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, в которых проведен ремонт, к общему количеству проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, требующих ремонта |
| 13 | Степень выполнения муниципального задания по содержанию улично-дорожной сети в соответствии с правилами благоустройства, % | Отчет об исполнении муниципального задания |
| 14 | Доля светофорных объектов, содержание которых осуществляется в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 и | Определяется как доля светофорных объектов, содержание которых осуществляется в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 и ГОСТ Р 52282 - 2004 в общем количестве светофорных объектов, находящихся в муниципальной собственности |
| 15 | Доля сетей ливневой канализации, содержание которых осуществляется в соответствии с требованиями СП32.13330.2012 | Определяется как доля сетей ливневой канализации, содержание которых осуществляется в соответствии с требованиями СП32.13330.2012 в общем количестве сетей, находящихся в муниципальной собственности |
| 16 | Увеличение доли паспортизированных автомобильных дорог, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, % | Определяется как отношение паспортизированных автомобильных дорог, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения |
| 17 | Снижение количества пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях на территории города, в том числе детей, количество человек на | Сводка ГИБДД |
К 2021 годуреализация Программы в запланированных объемах позволит у
величить протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на
Кроме этого обеспечивается ежегодноепроведение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию сетиавтомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация Программы позволит улучшить значения показателейпредусмотренных в типовой форме доклада глав местных администраций городскихокругов и муниципальных районов о достигнутых значениях показателей для оценкиэффективности деятельности органов местного самоуправления городских округов имуниципальных районов за отчетный год и их планируемых значениях на трехлетнийпериод, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от17.12.2012 № 1317:
№ 6 «Доля протяженностиавтомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения»;
Сведения о составе и значенияхцелевых показателей (индикаторов) Программы в разрезе входящих в ее составподпрограмм приведены в приложении № 8 к Программе
Приложение№ 1 к Программе
ПОДПРОГРАММА
«Строительство и реконструкция автомобильных дорог
общего пользования местного значения и искусственных
сооружений на них»
| Наименование и КАПК подпрограммы | «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них» - 98.1 (далее - Подпрограмма 1) |
| Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 | Управление ЖКХ |
| Соисполнители Подпрограммы 1 | УКС |
| Цель и задачи Подпрограммы 1 | Цель: формирование единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, путем увеличения пропускной способности автодорог и соединения сельских населенных пунктов с сетью дорог общего пользования. Задачи: 1) осуществление дорожной деятельности по проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения; 2) осуществление дорожной деятельности по проектированию, строительству и реконструкции искусственных сооружений |
| Сроки реализации | 2016-2021 годы |
| Ресурсное обеспечение по годам реализации и в разрезе источников финансирования | Общий объем средств, предусмотренных на реализацию Подпрограммы 1, - 1 242 887 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 1 160 324 тыс.руб.; городской бюджет - 82 563 тыс.руб. Из них по годам реализации: |
| 2016 год | Всего - 560 816 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 532 707 тыс.руб.; бюджет города - 28 109 тыс.руб. |
| 2017 год | Всего - 508 200 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 461 740 тыс.руб.; бюджет города - 46 460 тыс.руб. |
| 2018 год | Всего - 14 000 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 14 000 тыс.руб.; бюджет города - 0 тыс.руб. |
| 2019 год | Всего - 18 871 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 17 927 тыс.руб.; бюджет города - 944 тыс.руб. |
| 2020 год | Всего - 21 000 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 19 950 тыс.руб.; бюджет города - 1 050 тыс.руб. |
| 2021 год | Всего - 120 000 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 114 000 тыс.руб.; бюджет города - 6 000 тыс. руб. |
| Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы 1 | 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на 2. Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на |
II . Характеристикасферы реализации Подпрограммы 1
На сегодняшний день высокий рост уровня автомобилизации и несоответствиепараметров улично-дорожной сети нормативным требованиям, что обусловливаетпоявление «пробок» на дорогах, снижает уровень безопасности дорожного движения.Интенсивность движения транспортных средств на улицах города не соответствуетих пропускной способности в первую очередь в связи с отсутствием широтных магистралей, обеспечивающихнепрерывность движения, сокращающие время передвижения на большие расстояния,выходы на внешние направления и отвод грузового и транзитного движения смагистралей.
III . Приоритеты, цели и задачи Подпрограммы 1
Подпрограмма 1 разработана на основанииприоритетов политики в сфере дорожного хозяйства и в целях реализациисоциально- экономического развития города. Основным приоритетом реализуемой вгороде Владимире муниципальной политики в сфере реализации Подпрограммы 1является развитие транспортной инфраструктуры города.
Целью Подпрограммы 1 является формирование единой дорожной сети,круглогодично доступной для населения, путем увеличения пропускной способностиавтодорог и соединения сельских населенных пунктов с сетью дорог общегопользования.
Достижение целиПодпрограммы 1 обеспечивается решением следующих задач:
1) осуществление дорожной деятельности по проектированию, строительствуи реконструкции автомобильных дорогобщего пользования местного значения;
2) осуществление дорожной деятельности по проектированию, строительствуи реконструкции искусственных сооружений
Подпрограмма 1 реализуется в 2016 -2021 годах в один этап.
IV . Описание мероприятийПодпрограммы 1
В рамках Подпрограммы 1 предусмотрено строительство трех автомобильныхдорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельскихнаселенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорогобщего пользования, строительство транспортной развязки в начальной точкеавтомобильной дороги Владимир- Муром-Арзамас ( I и II очередь), также реконструкцию ряда участковавтомобильных дорог и путепроводов, ввод которых позволит не только обеспечитьтранзитное движение автотранспорта, но и разгрузит существующие городскиемагистрали, тем самым, увеличив их пропускную способность и улучшивэкологическую ситуацию в городе Владимире.
Сводная информация о мероприятиях Подпрограммы 1, исполнителях, срокахреализации, ожидаемом непосредственном результате его реализации, взаимосвязи споказателями (индикаторами) представлены в приложении № 5 к Программе.
Приложение № 2 к Программе
ПОДПРОГРАММА
«Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования местного значения иискусственных сооружений на них»
| Наименование и КАПК подпрограммы | «Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них» - 98.2 (далее - Подпрограмма 2) |
| Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 | Управление ЖКХ |
| Соисполнители Подпрограммы 2 | УКС |
| Участники Подпрограммы 2 | МУП «Владимирводоканал» |
| Цель и задачи Подпрограммы 2 | Цель - обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения, повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам местного значения, и дворовым территориям обеспечение стабильности работы системы ливневой канализации на территории города Владимира. Задачи: 1) осуществление дорожной деятельности по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них; 2) осуществление дорожной деятельности по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
| Сроки реализации | 2016 - 2021 годы |
| Ресурсное обеспечение по годам реализации и в разрезе источников финансирования | Общий объем средств, предусмотренных на реализацию Подпрограммы 2, - 729 173,2 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 38 558 тыс.руб.; городской бюджет - 690 615,2 тыс.руб.. Из них по годам реализации: |
| 2016 год | Всего - 151 224,2 тыс.руб., в том числе: областной бюджет - 38 558 тыс.руб.; бюджет города - 112 669,2 тыс.руб. |
| 2017 год | Всего - 112 629,2 тыс.руб., в том числе: бюджет города - 112 629,2 тыс.руб. |
| 2018 год | Всего - 112 629,2 тыс. руб., в том числе: бюджет города - 112 629,2 тыс.руб. |
| 2019 год | Всего - 124 229,2 тыс.руб., в том числе: бюджет города - 124 229,2 тыс.руб. |
| 2020 год | Всего - 115 829,2 тыс.руб., в том числе: бюджет города - 115 829,2 тыс.руб. |
| 2021 год | Всего - 112 629,2 тыс.руб., в том числе: бюджет города - 112 629,2 тыс.руб. |
| Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы 2 | 1. Уменьшение доли автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения до 52,29%. 2. Уменьшение доли искусственных сооружений на автомобильных дорогах, не отвечающих нормативным требованиям, до 7,83%. 3. Приведение автомобильных дорог и тротуаров, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам, а также автомобильных дорог, образующих проезды к территориям, прилегающим к многоквартирным домам, до нормативных требований на площади не менее 4. Снижение доли сетей ливневой канализации, нуждающихся в ремонте, с 40% до 20 % |
II . Характеристикасферы реализации Подпрограммы 2
В настоящее время существующая улично-дорожная сеть в городе Владимирене способна обеспечить бесперебойный, безопасный и эффективный пропусквозрастающих транспортных потоков.
В связи с длительным сроком эксплуатации автомобильных дорог общегопользования без проведения капитального ремонта, увеличением интенсивностидвижения транспорта, износа дорожного покрытия, а также вследствиепогодно-климатических условий в настоящее время 53,89% автомобильных дорогобщего пользования местного значения не соответствуют требованиям кэксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и другихнаселенных пунктов, утвержденным Госстандартом России (ГОСТ Р50597-93) «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационномусостоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»от 11.10.1993 № 221. Возникает острая необходимость в проведении капитальногоремонта и ремонта дорог. Капитальный ремонт и ремонтавтомобильной дороги представляют собой комплекс работ по замене и (или)восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооруженийи (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленныхдопустимых значений и технических характеристик класса и категорииавтомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные ииные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и неизменятся границы полосы отвода автомобильной дороги. Наиболеераспространенными дефектами асфальтобетонных покрытий являются износ, выкрашивание, выбоины, трещины и т.д.
В рамках Подпрограммы 2 предусмотрены мероприятияпо капитальному ремонту и ремонтуавтомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территориймногоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов.Дворовые территории являются важнейшей составной частью транспортной системы.От уровня технико-эксплуатационного состояния дворовых территориймногоквартирных домов и проездов к дворовым территориям во многом зависиткачество жизни населения. Осуществление данного мероприятия необходимо в целяхпродолжения начатой в 2011 году администрацией города Владимира работы. Запериод 2011 – 2013 годотремонтировано 648 дворов из 840 и 7проездов из 68, требующих ремонта.
Применение программного метода, в целяхприведения улично-дорожной сети в соответствие нормативным требованиям в рамкахвыполнения мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог иискусственных сооружений на них, капитальному ремонту и ремонту дворовыхтерриторий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям позволитулучшить техническое состояние автомобильных дорог, повысить удобство икомфортность передвижения, оптимизировать пропускную способность и безопасностьдвижения дорожной сети и ликвидировать очаги аварийности.
II . Приоритеты, цели изадачи Подпрограммы 2
Подпрограмма2 разработана на основании приоритетов государственной политики в сфередорожного хозяйства и в целях реализации социально-экономического развитиягорода.
Целью Подпрограммы 2 является обеспечение устойчивогофункционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения,повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам местногозначения и дворовым территориям, обеспечение стабильности работы системыливневой канализации на территории города Владимира.
Достижение цели Подпрограммы 2 требует решенияследующих задач:
1) осуществление дорожной деятельности покапитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местногозначения и искусственных сооружений на них;
2) осуществление дорожной деятельности поремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовымтерриториям многоквартирных домов.
Подпрограмма2 реализуется в 2016 - 2021 годах в один этап.
IV . Описание мероприятийПодпрограммы 2
В течение периода реализации Подпрограммы 2 планируется:
- о существление дорожной деятельности по капитальномуремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения иискусственных сооружений на них. В рамках данного мероприятия будет проводиться капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственныхсооружений на них, а также разработка проектно-сметной документации,обустройство объектов транспортной инфраструктуры заездными карманами на остановкахобщественного транспорта, перенос остановок общественного транспорта, устройствосредств организации и регулирования дорожного движения, в том числе светофорныхобъектов, на пересечениях автомобильных дорог с автомобильными дорогами, а также вместах пешеходных переходов в одном уровне и др.:
- о существление дорожной деятельности по капитальномуремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовымтерриториям многоквартирных домов. В рамках данногомероприятия будет проводиться капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог итротуаров, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам, атакже автомобильных дорог, образующих проезды к территориям, прилегающим кмногоквартирным домам.
Сводная информация о мероприятиях Подпрограммы 2, исполнителях, срокахреализации, ожидаемом непосредственном результате его реализации, взаимосвязи споказателями (индикаторами) представлены в приложении № 5 к Программе.
Приложение № 3 к Программе
ПОДПРОГРАММА
«Содержание автомобильных дорог общего пользования местногозначения и искусственных сооружений наних»
| Наименование и КАПК подпрограммы | «Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них» - 98.3 (далее - Подпрограмма 3) |
| Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 | Управление ЖКХ |
| Участники Подпрограммы 3 | МКУ «ЦУГД», МУП «Владимирводоканал» |
| Цель и задачи Подпрограммы 3 | Цель: поддержание автомобильных дорог в допустимых, по условиям обеспечения безопасности движения, значениях показателей эксплуатационного состояния. Задачи: 1) осуществление дорожной деятельности по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них; 2) выполнение муниципальных работ по организации содержания закрепленных автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений в их составе в рамках муниципального задания |
| Сроки реализации | 2016 - 2021 годы |
| Ресурсное обеспечение по годам реализации и в разрезе источников финансирования | Общий объем средств, предусмотренных на в том числе: бюджет города - 1 921 342,5 тыс.руб. Из них по годам реализации: |
| 2016 год | 330 991 тыс.руб. |
| 2017 год | 318 070,3 тыс.руб. |
| 2018 год | 318 070,3 тыс.руб. |
| 2019 год | 318 070,3 тыс.руб. |
| 2020 год | 318 070,3 тыс.руб. |
| 2021 год | 318 070,3 тыс.руб. |
| Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы 3 | Сохранения уровня содержания улично-дорожной сети в соответствии с правилами благоустройства, 100 %. Сохранения уровня содержания светофорных объектов в соответствии с ГОСТ Р 52282-2004 и ГОСТ Р 50597-93,100 %. Увеличение доли паспортизированных автомобильных дорог общего пользования местного значения с 26% до 72% |
II . Характеристикасферы реализации Подпрограммы 3
В городеВладимире функционирует разветвленная дорожная сеть, которая обустроенасистемой ливневой канализации, искусственными сооружениями, необходимымиэлементами обустройства дорог. Значениеавтомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей,превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, со значительнымповышением спроса на автомобильные перевозки в условиях увеличения территориижилой застройки и увеличения сферы торговли и услуг в городе.
Состояние автомобильных дорог должно обеспечивать допустимый уровеньбезопасности движения в соответствии с ГОСТ Р 50597-93«Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию,допустимому по условиям безопасности дорожного движения». Для соблюдения этихтребований в городе должны постоянно проводиться мероприятия по содержаниеулично-дорожной сети, устранению дефектов, возникающих в процессе эксплуатациина дорогах, улицах, тротуарах, пешеходных дорожках и т.п.
В целях сохранения и восстановления существующихавтомобильных дорог общего пользования города Владимира на уровне, необходимомдля удовлетворения потребностей пользователей автомобильных дорог, существуетпотребность в ежегодном выполнении комплекса мероприятий по содержанию и уборкеулиц, площадей, тротуаров и инженерных сооружений на них.
III . Приоритеты, цели и задачиПодпрограммы 3
Настоящая Подпрограмма 3 разработанана основании приоритетов государственной политики в сфере дорожного хозяйства ив целях реализации социально-экономического развития города.
Целью Подпрограммы 3 является поддержание автомобильных дорог вдопустимых, по условиям обеспечения безопасности движения, значенияхпоказателей эксплуатационного состояния.
Достижение цели Подпрограммы 3 требует решенияследующих задач:
1) осуществление дорожной деятельности посодержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения иискусственных сооружений на них;
2) выполнение муниципальных работ поорганизации содержания закрепленных автомобильных дорог общего пользованияместного значения и искусственных дорожных сооружений в их составе в рамкахмуниципального задания.
Подпрограмма3 реализуется в 2016 - 2021 годах в один этап.
IV . Описаниемероприятий Подпрограммы 3
В течение периода реализации Подпрограммы 3 планируется о существлениедорожной деятельности по содержанию автомобильных дорог общего пользованияместного значения и искусственных сооружений на них. В рамках данного мероприятия будет проводиться:
- содержание автомобильных дорог, находящихся в общем пользовании натерритории городского округа в зимний и летний период. Всостав зимнего содержания дорог входят следующие виды работ: ручные работы поочистке территорий от снега и наледи, посыпка песком; механизированные работы,которые состоят в подметании снега проезжей части и тротуаров, сгребание иподметание снега (скола) с проезжей части, в посыпке тротуаров и проезжей частиматериалами, предотвращающими образование гололеда, а также непосредственновывоз снега. Летнее содержание дорог также включает ручные имеханизированные работы. К ручным работам относится: уборка грязи и крупногомусора с дорог, обочин, тротуаров, уборка урн, мойка профильного и другихограждений. Механизированные работы состоят в подметании проезжей части дорог,тротуаров и заездных карманов, в поливе проезжей части и заездных карманов, ворганизации планировки обочин;
- паспортизация дорог;
- текущее содержание искусственных дорожных сооружений (мостов,путепроводов, дамб и т.д.);
- содержание ливневой канализации (работы по расчистке дождеприемниковот грязи, прочистка коллекторов, ремонт разрушенных колодцев);
- содержание светофорных объектов(плановые объезды светофорных объектов, окраска светофорных объектов, заменавышедших из строя ламп, светофоров, мытье светофорных объектов, текущие,непредвиденные и аварийные ремонтные работы (после ДТП, порча оборудования ит.д.);
- нанесение горизонтальной разметки;
- охрана дорожных сооружений и др.
Сводная информация о мероприятиях Подпрограммы 3, исполнителях, срокахреализации, ожидаемом непосредственном результате его реализации, взаимосвязи споказателями (индикаторами) представлены в приложении № 5 к Программе.
Приложение № 4 к Программе
ПОДПРОГРАММА
«Повышение безопасности дорожного движения
на территории города Владимира»
| Наименование и КАПК подпрограммы | «Повышение безопасности дорожного движения на территории города Владимира» - 98.4 (далее -Подпрограмма 4) |
| Ответственный исполнитель Подпрограммы 4 | ОТиС |
| Соисполнители Подпрограммы 4 | УО, УДМ, УСО и СМИ |
| Участники Подпрограммы 4 | ГИБДД, УГАДН |
| Цель и задачи Подпрограммы 4 | Цель: снижение количества дорожно-транспортных происшествий на территории города и пострадавших в них. Задача: Создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах |
| Сроки реализации | 2016 - 2021 годы |
| Ресурсное обеспечение по годам реализации и в разрезе источников финансирования | Общий объем средств, предусмотренных на реализацию Подпрограммы 4, - 150 тыс.руб., в том числе: бюджет города - 150 тыс.руб. Из них по годам реализации: |
| 2016 год | 25 тыс.руб. |
| 2017 год | 25 тыс.руб. |
| 2018 год | 25 тыс.руб. |
| 2019 год | 25 тыс.руб. |
| 2020 год | 25 тыс.руб. |
| 2021 год | 25 тыс.руб. |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | Снижение количества пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях на территории города, в том числе детей, к 2021 году до уровня не более 135 человек на 100 тыс. населения. |
II . Характеристикасферы реализации Подпрограммы 4
Согласност.6 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожногодвижения» осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожногодвижения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе участие восуществлении мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортноготравматизма, относится к полномочиям органов местного самоуправления городскогоокруга.
Подпрограмма4 является продолжением ранее действовавшей муниципальной программы«Программа повышения безопасностидорожного движения на территории города Владимира».
За период реализации долгосрочной целевой программы в 2012 - 2015 годах достигнутыопределенные результаты по улучшению ситуации в области обеспечениябезопасности дорожного движения в городе Владимире. По итогам2012-2014 годов отмечено снижение количества погибших в ДТП (2012 год - 50погибших в ДТП, 2014 год - 40), количество ДТП с участием детей снизилось,(2012 год - 73 происшествий, 2014 - 57 происшествий), проведены мероприятия вСМИ по предотвращению ДТП, так же отмечается снижение количества ДТП напешеходных переходах (2012 - 105 происшествий, 2014 - 84 происшествия).Обустроены пешеходные переходы у школьных и дошкольных учреждениях,дополнительные ресурсы были потрачены на содержание дорожного полотна,нанесение разметки.
Несмотря на принятые меры, показатели аварийности вгороде остаются достаточно высокими. Основные причины произошедших дорожно - транспортных происшествий связаны с превышениемскорости – 42 происшествия за год, управление транспортным средством безводительского удостоверения - 20 происшествий, несоблюдение очередности проезда- 122 происшествия.
При этом наиболее многочисленной и самой уязвимойгруппой участников дорожного движения по прежнемуявляются пешеходы.
Дальнейшая реализация мероприятий Подпрограммы 4 по повышениюбезопасности дорожного движения на территории города Владимира будетспособствовать решению такой важной социально-экономической задачи, каксохранение жизни и здоровья людей.
III . Приоритеты, цели и задачи Подпрограммы 4
Настоящая Подпрограмма 4 разработанана основании приоритетов государственной политики в области обеспечениябезопасности дорожного движения на сокращение количества дорожно-транспортныхпроисшествий и снижение ущерба от этих происшествий.
Целью Подпрограммы 4 является снижение количествадорожно-транспортных происшествий на территории города и пострадавших в них.
Достижение цели Подпрограммы 4 требует решения следующейзадачи:
- создание системы пропаганды с целью формированиянегативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения,формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах.
Для решения задачи, создания системы пропаганды правил дорожногодвижения, с целью формирования негативного отношения к правонарушителям в сфередорожного движения, повышения культуры вождения запланировано проведениепредупредительно-профилактических мероприятий, регулярное информированиенаселения о состоянии аварийности, принимаемых мерах по ее стабилизации,размещение социальной рекламы.
Подпрограмма4 реализуется в 2016 - 2021 годах в один этап.
IV . Описаниемероприятий Подпрограммы 4
В течение периодареализации Подпрограммы 4 планируется о существление следующихмероприятий :
- проведение в муниципальных образовательныхучреждениях города Владимира мероприятий по профилактике детскогодорожно-транспортного травматизма;
- разработка методической литературы попрофилактике детского дорожно-транспортного травматизма;
- проведение профилактических мероприятий,направленных на предупреждение аварийности на пассажирском транспорте.
Своднаяинформация о мероприятиях Подпрограммы 4, исполнителях, сроках реализации,ожидаемом непосредственном результате его реализации, взаимосвязи споказателями (индикаторами) представлены в приложении № 5 к Программе.
Приложение№ 5 к Программе
ПЕРЕЧЕНЬ
мероприятийПрограммы
| № п/п | КАПК | Наименование подпрограммы, задачи, | Исполнитель, соисполнители, участники | Срок исполнения | Ожидаемый непосредственный результат, контрольное событие | Взаимосвязь с целевыми показателями (индикаторами) | ||
| | ПП | ЗД | М | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | 01 | | | Подпрограмма 1 | | | | |
| 2 | 01 | 01 | | Задача 1. Осуществление дорожной деятельности по проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения | | | | |
| 3 | 01 | 01 | 01 | Строительство транспортной развязки в автомобильной дороги | УКС | 2016 - 2017 | Выполнение работ в соответствии с заключением государственной экспертизы: I очередь 2016 год - II очередь 2017 год - | Показатель № 1.1 приложения № 8 |
| 4 | 01 | 01 | 02 | Реконструкция участка автомобильной дороги по ул.Чапаева | УКС | 2017 - 2018 | Акты ввода в эксплуатацию участков автомобильной дороги: I этап 2017 год - II этап 2018 год - | Показатель № 1.1 приложения № 8 |
| 5 | 01 | 01 | 03 | Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования | УЖКХ | 2019 - 2021 | Акты ввода в эксплуатацию автомобильных дорог: в 2019 году - а/д Шепелево - Аббакумово в 2020 году - а/д Шепелево - Вилки в 2021 году - а/д Ладога - Ущер- | Показатели №№ 1.1,1,3,1.4 приложения № 8 |
| 6 | 01 | 02 | | Задача 2. Осуществление дорожной деятельности по проектированию, строительству и реконструкции искусственных сооружений | | | | |
| 7 | 01 | 02 | 01 | Реконструкция путепровода по Октябрьскому проспекту | УКС | 2016 | Акт ввода в эксплуатацию | Показатель № 1.2 приложения № 8 |
| 9 | 02 | | | Подпрограмма 2 | | 2016-2021 | | |
| 10 | 02 | 01 | | Задача 1. Осуществление дорожной деятельности по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них | | | | |
| 11 | 02 | 01 | 01 | Капитальный ремонт | УЖКХ | 2016 | Акт приемки законченных работ | Показатель № 2.2, приложения № 8 |
| 12 | 02 | 01 | 02 | Капитальный ремонт участка дороги по ул.Чайковского от ул.Ново-Ямской до пр-та Ленина | УКС | 2016 | Акт приемки законченных работ | Показатель № 2.5 приложения № 8 |
| 13 | 02 | 01 | 03 | Капитальный ремонт сетей ливневой канализации | УЖКХ, МУП «Владимир-водоканал» | 2016 - 2021 ежегодно | В соответствии с планом капитального ремонталивневой канализации МУП | Показатель № 2.3 приложения № 8 |
| 14 | 02 | 01 | 04 | Организация заездных карманов на остановочных пунктах по ул.Усти-на-Лабе у ДК Молодежи (оба направления) | УКС | 2017 | Акт приемки законченных работ | Показатель № 2.8 приложения № 8 |
| 15 | 02 | 01 | 05 | Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | УЖКХ | 2016 - 2021 ежегодно | В соответствии с планом | Показатели №№ 2.7,2.9 приложения № 8 |
| 16 | 02 | 01 | 06 | Устройство средств организации и регулирования дорожного движения в том числе светофорных объектов на пересечениях автомобильных дорог с автомобильными дорогами, а также в местах пешеходных переходов в одном уровне | УЖКХ | 2016 - 2018 | Акты ввода в эксплуатацию светофорных объектов: в 2016 году - 1 шт.; в 2017 году - 1 шт.; в 2018 году - 3 шт. | Показатель № 2.6 приложения № 8 |
| 17 | 02 | 01 | 07 | Ремонт сетей ливневой канализации | УЖКХ, МУП «Владимир-водоканал» | 2016 - 2021 ежегодно | В соответствии с планом ремонтов ливневой канализации МУП «Владимирводоканал», утвержденным УЖКХ | Показатель № 2.3 приложения № 8 |
| 18 | 02 | 02 | | Задача 2. Осуществление дорожной деятельности по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов | | | | |
| 19 | 02 | 02 | 01 | Ремонт покрытий проезжей части и тротуаров дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов | УЖКХ | 2016 - 2021 | В соответствии с планом ремонтов дворовых территорий, утвержденным курирующим заместителем главы администрации города | Показатели №№ 1.10,1.11 приложения № 8 |
| 20 | 03 | | | Подпрограмма 3 | | 2016-2021 | | |
| 21 | 03 | 01 | | Задача 1. Осуществление дорожной деятельности по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них | УЖКХ, МКУ «ЦУГД» | |
| |
| 22 | 03 | 01 | 01 | Паспортизация автомобильных дорог | УЖКХ | 2016 - 2021 | Не менее | Показатель № 3.3 приложения № 8 |
| 24 | 03 | 01 | 02 | Ямочный ремонт автомобильных дорог | УЖКХ | 2016 - 2021 | Не менее 3,0 тыс. кв.м отремонтированных дорог в год | Показатель № 3.6 приложения № 8 |
| 25 | 03 | 01 | 03 | Содержание сети ливневой канализации | УЖКХ | 2016 - 2021 | Содержание сети ливневой канализации в соответствии с требованиями СП32.13330.2012 | Показатель № 3.4 приложения № 8 |
| 26 | 03 | 01 | 04 | Содержание и ремонт технических средств организации дорожного движения | УЖКХ | 2016 - 2021 | Содержание 66 светофорных объектов в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 и ГОСТ Р 52282 -2004
| Показатель № 3.2 приложения № 8 |
| 27 | 03 | 01 | 04 | Охрана дорожных сооружений | УЖКХ | 2016 - 2021 | Обеспечение охраны 1 дорожного сооружения ежегодно | Показатель № 3.5 приложения № 8 |
| 28 | 03 | 02 | | Задача 2. Выполнение муниципальных работ по организации содержания закрепленных автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений в их составе в рамках муниципального задания | | |
| |
| 29 | 03 | 02 | 01 | Содержание улично-дорожной сети | УЖКХ, МКУ «ЦУГД» | 2016 - 2021 | Ежегодное выполнение муниципального задания в полном объеме | Показатель № 3.1 приложения № 8 |
| 30 | 04 | | | Подпрограмма 4 | | | | |
| 31 | 04 | 01 | | Задача 1. Создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах | | | | |
| 32 | 04 | 01 | 01 | Информирование образовательных организаций города о состоянии детского дорожно-транспортного травматизм | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Организация мероприятий по информированию муниципальных образовательных учреждений города ежеквартально | Показатель № 4.1 приложения № 8 |
| 33 | 04 | 01 | 02 | Оказание методической помощи в организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в городских лагерях отдыха детей, проведение в них профилактических мероприятий с определением и награждение победителей | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Провести в городских лагерях отдыха детей профилактических мероприятий по БДД – ежегодно, в период работы лагерей отдыха детей привлечь к участию: - не менее 300 детей в загородных лагерях; - не менее 900 детей в оздоровительных лагерях дневного пребывания | -/- |
| 34 | 04 | 01 | 03 | Организация и проведение городских конкурсов, викторин, слётов, игр, олимпиад, соревнований среди образовательных учреждений города отрядов ЮИД | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Ежегодно, в течение учебного года организовать: - городские соревнования «Безопасное колесо», привлечь к участию не менее 200 учащихся; - 2 городские викторины по правилам дорожного движения, привлечь к участию не менее 120 учащихся и 130 воспитанников ДОУ; - познавательно-развлекательные занятия для учащихся начального звена для привлечения в ЮИД, привлечено к участию не менее 400 учащихся | -/- |
| 35 | 04 | 01 | 04 | Проведение «Недели безопасности дорожного движения» перед началом школьных каникул | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Ежегодно, в соответствии с приказом начальника УО провести «Недели безопасности дорожного движения» перед началом школьных каникул в муниципальных образовательных учреждениях города | -/- |
| 36 | 04 | 01 | 05 | Организация и проведение конкурса на Лучшее учреждение (отряд ЮИД) по профилактике БДД | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Вовлечь в проведение конкурса не менее 600 учащихся общеобразовательных учреждений - ежегодно | -/- |
| 37 | 04 | 01 | 06 | Разработка методической литературы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Обновить 15 уголков безопасности в общеобразовательных учреждениях города - ежегодно | -/- |
| 38 | 04 | 01 | 07 | Оказание методической помощи учителям УО. ГИБДД ОБЖ общеобразовательных организаций по тематике БДД | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Оказать помощь не менее 30 преподавательским коллективам общеобразовательных учреждений - ежегодно, в течение учебного года | -/- |
| 39 | 04 | 01 | 08 | Проведение акций, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма для учащихся общеобразовательных учреждений | УО, ГИБДД | 2016-2021 | Организовать контроль за проведением не менее 40 мероприятий в общеобразовательных учреждениях города, 5 операций «Внимание! Дети!» на дорогах города, 6 соревнований городского, областного и межрегионального уровня, ежегодно | -/- |
| 40 | 04 | 01 | 09 | Проведение бесед, лекций, инструктажей, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, для воспитанников клубов по месту жительства | УДМ, ГИБДД | 2016-2021 | Постоянно с воспитанниками клубов по месту жительства проводить: - беседы и лекции о правилах дорожного движения - не менее 500 чел.; - не менее 5 игровых программ с привлечением не менее 200 воспитанников | -/- |
| 41 | 04 | 01 | 10 | Проведение обследований пассажиропотоков на городском пассажирском транспорте | ОТиС | 2016-2021 | Уточнить данные по пассажиропотокам с охватом не менее 20 % городской маршрутной сети пассажирского транспорта - ежегодно | -/- |
| 42 | 04 | 01 | 11 | Проведение совместных профилактических мероприятий, направленных на предупреждение аварийности на пассажирском транспорте | ОТиС, ГИБДД, УГАДН | 2016-2021 | Провести не менее 1 совместного профилактического рейда с охватом свыше 25 % подвижного состава - ежегодно | -/- |
| 43 | 04 | 01 | 12 | Подготовка и выпуск на радио и ТВ сюжетов по тематике безопасности дорожного движения | УСО и СМИ | 2016-2021 | Разместить в СМИ 2 видео и 4 радиосюжета по тематике БДД - ежегодно | -/- |
Приложение№ 6 к Программе
РЕСУРСНОЕОБЕСПЕЧЕНИЕ
реализацииПрограммы за счет бюджетных средств (в разрезе финансируемых мероприятий)
| № п/п | КАПК | Наименование подпрограммы, задачи, мероприятия | ГРБС | Код бюджетной классификации | Расходы бюджета города (тыс.руб.) | ||||||||||||
| ПП | ЗД | М | И | ||||||||||||||
| Глава | Рз Пр | ЦС | ВР | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год |
| |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||