Постановление Губернатора Владимирской области от 22.08.2011 № 879
О долгосрочной целевой программе "Обеспечение безопасности населения на транспорте во Владимирской области в 2011-2013 годах"
АДМИНИСТРАЦИЯ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГУБЕРНАТОРА 22.08.2011 N 879О долгосрочной целевой программе"Обеспечение безопасностинаселения на транспорте воВладимирской области в 2011-2013годах" В целях реализации на территории Владимирской областиФедерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортнойбезопасности", в соответствии с распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 30.07.2010 N 1285-р "Об утверждении Комплексной программыобеспечения безопасности населения на транспорте", протоколомзаседания антитеррористической комиссии Владимирской области от14.03.2011 N 1/8-пр ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить долгосрочную целевую программу "Обеспечениебезопасности населения на транспорте во Владимирской области в 2011-2013 годах" согласно приложению. 2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить назаместителя Губернатора области по строительству и развитиюинфраструктуры. 3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области H. Виноградов Приложение к постановлению Губернатора области от 22.08.2011 N 879 Долгосрочная целевая программа "Обеспечение безопасности населения на транспорте во Владимирской области в 2011-2013 годах" 1. Паспорт долгосрочной целевой программы "Обеспечение безопасности населения на транспорте во Владимирской области в 2011-2013 годах"--------------------------------------------------------------------|Наименование программы |Долгосрочная целевая программа|| |"Обеспечение безопасности населения на|| |транспорте во Владимирской области в|| |2011-2013 годах" (далее - Программа) ||-------------------------+----------------------------------------||Основание для разработки |Распоряжение Правительства РФ от||программы (наименование, |30.07.2010 N 1285-р "Об утверждении||номер и дата нормативного|Комплексной программы обеспечения||акта) |безопасности населения на транспорте", || |Протокол заседания антитеррористической|| |комиссии Владимирской области от|| |14.03.2011 N 1/8-пр ||-------------------------+----------------------------------------||Государственный заказчик | Администрация Владимирской области ||-------------------------+----------------------------------------||Руководитель программы |Департамент транспорта и дорожного|| |хозяйства администрации области ||-------------------------+----------------------------------------||Цель и задачи программы |Целью Программы является защита жизни и|| |здоровья населения Владимирской области|| |на транспорте от актов незаконного|| |вмешательства, в том числе|| |террористической направленности, а также|| |от чрезвычайных ситуаций природного и|| |техногенного характера. || | Задачи Программы: || |- обеспечение устойчивого и безопасного|| |функционирования объектов транспортной|| |инфраструктуры автомобильного транспорта|| |и дорожного хозяйства, защита интересов|| |личности в сфере транспортного комплекса|| |от актов незаконного вмешательства; || |- обеспечение устойчивого и безопасного|| |функционирования объектов|| |железнодорожного транспорта; || |- обеспечение контроля за проведением|| |мероприятий в области обеспечения|| |транспортной безопасности ||-------------------------+----------------------------------------||Целевые индикаторы и |Показателем эффективности реализации||показатели |Программы является повышение количества|| |объектов транспортной инфраструктуры и|| |транспортных средств, соответствующих|| |требованиям обеспечения транспортной|| |безопасности. || |Индикатором Программы является повышение|| |уровня удовлетворенности населения|| |мерами, принимаемыми органами|| |исполнительной власти для обеспечения|| |безопасности населения на транспорте ||-------------------------+----------------------------------------||Сроки и этапы реализации | 2011-2013 годы: ||программы | 1-ый этап - до 31 декабря 2011 года; || | 2-ой этап - до 31 декабря 2012 года; || | 3-й этап - до 31 декабря 2013 года ||-------------------------+----------------------------------------||Объемы и источники |Финансирование Программы осуществляется||финансирования программы |за счет средств областного бюджета, а|| |также за счет внебюджетных источников. || |Прогнозный объем расходов бюджета на|| |реализацию Программы составляет 18 063|| |тыс. рублей, из них: || |в 2011 году - 3 799 тыс. рублей; || |в 2012 году - 7 132 тыс. рублей; || |в 2013 году - 7 132 тыс. рублей. || |Объем средств из внебюджетных источников|| |на весь срок реализации Программы|| |составляет 3 929 тыс. рублей, из них: || |в 2011 году - 2 600 тыс. рублей; || |в 2012 году - 642 тыс. рублей; || |в 2013 году - 687 тыс. рублей. || |Размер средств, а также дополнительных|| |потребностей, необходимых на реализацию|| |мероприятий Программы, будет уточнен|| |после проведения оценки уязвимости|| |объектов транспортной инфраструктуры и|| |транспортных средств, их|| |категорирования, разработки и|| |утверждения планов обеспечения|| |транспортной безопасности объектов|| |транспортной инфраструктуры и|| |транспортных средств ||-------------------------+----------------------------------------||Ожидаемые конечные |В результате реализации Программы к 2013||результаты реализации |году ожидается, что доля объектов||программы |транспортной инфраструктуры и|| |транспортных средств, соответствующих|| |требованиям обеспечения транспортной|| |безопасности составит 60% ||-------------------------+----------------------------------------||Контроль за исполнением |Контроль за исполнением Программы||программы |осуществляет Губернатор Владимирской|| |области |-------------------------------------------------------------------- 2. Характеристика проблемы и обоснование необходимости решения ее программными методами О наличии проблем в сфере транспортной безопасностисвидетельствуют теракты в московском метрополитене, на "Невскомэкспрессе", на Северо-Кавказской железной дороге и др. Мироваястатистика последних 10-15 лет показывает, что от 50 до 70%совершаемых терактов связано с транспортом. Таким образом, принимаемые меры по защите транспортного комплексаот актов незаконного вмешательства явно недостаточны. Трагедии выявилисерьезные недостатки во взаимодействии диспетчерских служб, проблемы сорганизацией необходимой инфраструктуры, решение которых призваноспособствовать быстрому и качественному оказанию необходимой помощипострадавшим в чрезвычайных ситуациях подобного рода. Вопросам безопасности населения, в том числе и на транспорте,уделяется большое внимание. Хотя многое сделано в этой области, тем неменее, пока отсутствует системный подход. Проводятся затратные, невсегда эффективные мероприятия, имеет место ведомственнаяразобщенность. Транспорт сам, являясь источником повышенной опасности, такжеможет быть объектом преступного посягательства и средством совершенияили достижения преступного замысла. Поэтому необходимо решать вопросыпротиводействия использованию транспортных средств и коммуникаций впротивоправных целях, в том числе экстремистских, в сферах незаконноймиграции и торговли людьми, незаконного оборота оружия и взрывчатыхвеществ и т.д. Составной частью транспортной безопасности является состояниеправопорядка на объектах транспорта. Ежегодные колебания общего числазарегистрированных в стране преступлений в этой сфере составляют от 75до 84 тысяч преступлений (всего с 2005 по 2009 гг. совершено 396,3тысячи). Вокзалы, поезда, аэропорты, грузовые терминалы всегда будутпривлекать интерес преступников. На транспорте большой и постоянноменяющийся поток грузов и людей, как правило, имеющих при себе деньгии ценности. Безопасность на транспорте зависит не только от применениясовременных средств технического контроля и наблюдения. Значительнуючасть составляют мероприятия по обеспечению безопасности, результатыкоторых зависят от непосредственного участия граждан и их общественныхобъединений. Проконтролировать все невозможно даже при помощи самыхсовременных технических средств, т. к. причинами происшествия можетбыть как халатное отношение работников, отвечающих за безопасностьдорожного движения, так и поведение участников дорожного движения,пассажиров. Без поддержки граждан добиться успехов в обеспечениибезопасности на транспорте очень сложно, без участия гражданневозможно проводить качественную профилактику правонарушений,установить отдельные факты правонарушений, обнаружить скрывшихсяправонарушителей. Роль общественных объединений и граждан может быть целесообразнана таких направлениях как обеспечение юридической помощи и правовойпропаганды среди населения по соблюдению правил безопасности дорожногодвижения, совершенствование правового регулирования, физическое инаучное обеспечение сферы общественной безопасности и правопорядка натранспорте, развитие материально-технической базы, обучение населения,работа с детьми. В соответствии со ст. 4 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ"О транспортной безопасности" обеспечение транспортной безопасностиобъекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагаетсяна субъекты транспортной инфраструктуры, на хозяйствующий субъект. Транспортный комплекс Владимирской области представленавтомобильным, городским наземным электрическим, железнодорожным,внутренним водным и воздушным транспортом, при этом регулярныеперевозки грузов и пассажиров осуществляются только автомобильным,городским наземным электрическим и железнодорожным транспортом. Эксплуатационная длина путей сообщения по состоянию на начало2010 года составляет 8492,9 км, в том числе автомобильные дороги -7239,9 км (85%), железнодорожные пути - 922,0 км (11%), внутренниеводные, судоходные пути - 331,0 км (4%). Владимирская область характеризуется развитой сетью автомобильныхдорог (по плотности дорожной сети > 190 км на 1000 кв. км областьзанимает третье место по Центральному федеральному округу),связывающих между собой все города и 65% сельских населенных пунктоврегиона. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользованиясоставляет 5686,4 км, из них 5642,7 км или 99,2% с твердым покрытием.Кроме того, на территории области располагаются 199 мостов ипутепроводов. По состоянию на 01.06.2011 г. на территории Владимирской областифункционируют 4 автовокзала и 12 пассажирских автостанций общейплощадью 11,0 тыс. м2 и суммарной вместимостью 0,97 тыс. пассажиров, скоторых ежедневно отправляется ~ 19,0 тыс. пассажиров. Из 16 объектов транспортной инфраструктуры 13 находятся вобластной собственности и 3 в частной. В объединенную сеть автовокзалов и автостанций на базе ГУП"Владимирский автовокзал", как структурные подразделения на праваххозяйственного ведения (аренды), входят 13 из 16 объектов транспортнойинфраструктуры. Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородномсообщении на территории Владимирской области осуществляется по тремдорогам (Горьковская, Московская и Северная) - филиалам ОАО "РЖД" в 9-ти направлениях. Посадка и высадка пассажиров осуществляется на 136станциях и остановочных пунктах, в их числе более 30 вокзалов ипавильонов. На начало 2011 года на территории Владимирской областизарегистрировано 365,7 тыс. автомобилей всех типов, в том числе: 50,8тыс. штук грузовых, - 5,4 тыс. штук пассажирских автобусов, легковыхавтомобилей - 309,5 тыс. штук. В области насчитывается более 2 тысячорганизаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющихперевозки пассажиров и грузов на коммерческой основе, при этомподавляющее большинство из них - 74% - относится к микро и малымпредприятиям с парком подвижного состава до 10 единиц. Ожидаемые показатели количества объектов транспортнойинфраструктуры и транспортных средств, соответствующих требованиямобеспечения транспортной безопасности в условиях отсутствияпрограммно-целевого метода, приведены в таблице 1. Система обеспечения транспортной безопасности, сформированная безприменения программно-целевого метода, характеризуется недостаточнойкомплексностью и отсутствием эффективного механизма координациидействий органов исполнительной власти, что ведет к разобщенности приосуществлении деятельности в области обеспечения безопасностинаселения на транспорте. Повышение уровня удовлетворенности населения мерами, принимаемымиорганами исполнительной власти, а также контроля за проводимымимероприятиями в области обеспечения транспортной безопасностидостигается в результате комплекса мер, включающего в себя: - реализацию комплекса мероприятий по обеспечению безопасностинаселения на транспорте, а также по предупреждению и ликвидациичрезвычайных ситуаций на транспорте; - развитие системы профессиональной подготовки, обучения иаттестации специалистов и должностных лиц в области обеспечениятранспортной безопасности, а также персонала, принимающего участие вобеспечении безопасности населения на транспорте; - развитие системы информирования и оповещения населения натранспорте; - развитие системы мониторинга и контроля (надзора) обеспечениябезопасности населения на транспорте. Его достижение может быть осуществлено при решении поставленныхзадач с учетом комплексного воздействия факторов "власть - субъекттранспортной инфраструктуры - гражданин" по следующим направлениям: - повышение уровня защищенности объектов транспортнойинфраструктуры от актов незаконного вмешательства, в том числетеррористического характера. К их числу следует отнести оснащениеобъектов современными средствами технического контроля и наблюдения,повышение уровня профессиональной подготовки специалистов идолжностных лиц в области обеспечения транспортной безопасности, атакже персонала, принимающего участие в обеспечении безопасностинаселения на транспорте, повышение правового сознания граждан; - внедрение средств аудио- и видео-оповещения населения овозможных актах незаконного вмешательства, в том числетеррористического характера; - создание и развитие систем контроля обеспечения транспортнойбезопасности с возможностью последующей интеграции в комплекснуюсистему обеспечения безопасности населения на транспорте. К их числуотносятся: системы контроля движения всех видов транспорта, системыконтроля правопорядка в местах массового скопления людей на объектахтранспортной инфраструктуры и т.п. 3. Основные цели и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации, а также целевые показатели Целью Программы является защита жизни и здоровья населенияВладимирской области на транспорте от актов незаконного вмешательства,в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайныхситуаций природного и техногенного характера. Для достижения данной цели необходимо системное решение следующихзадач: - обеспечение устойчивого и безопасного функционирования объектовтранспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и дорожногохозяйства, защита интересов личности в сфере транспортного комплексаот актов незаконного вмешательства; - обеспечение устойчивого и безопасного функционирования объектовжелезнодорожного транспорта; - обеспечение контроля за проведением мероприятий в областиобеспечения транспортной безопасности. Основным показателем Программы является доля объектовтранспортной инфраструктуры и транспортных средств, соответствующихтребованиям обеспечения транспортной безопасности. Достигнутыерезультаты позволят повысить степень защиты жизни и здоровья населенияВладимирской области на транспорте от актов незаконного вмешательстваи тем самым уменьшить социальную остроту проблемы. Ожидаемая динамика достижения показателей и индикаторов Программыприведена в таблице 2. Основные мероприятия Программы реализуются в течение 3-х лет в 3этапа: На первом этапе (до 31 декабря 2011 г.) будут проведены процедурыкатегорирования и оценки уязвимости, наиболее уязвимые объектытранспортной инфраструктуры и транспортные средства будут оснащеныспециализированными техническими средствами и устройствами,обеспечивающими уменьшение их уязвимости от актов незаконноговмешательства. На втором этапе (до 31 декабря 2012 г.) будут созданы основныекомпоненты систем мониторинга и контроля (надзора) за обеспечениембезопасности населения на транспорте, а также систем информирования иоповещения населения. До 31 декабря 2013 г. (3-й этап) будут завершены формирование исоздание систем мониторинга и контроля (надзора) обеспечениябезопасности населения на транспорте. В ходе реализации 1-ого этапа Программы планируется осуществитькорректировку мероприятий Программы с учетом реального положения вобласти обеспечения безопасности населения на транспорте и результатовоценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортныхсредств, их категорирования, разработки и утверждения плановобеспечения транспортной безопасности объектов транспортнойинфраструктуры и транспортных средств. 4. Механизм реализации и управления Программой Механизм реализации и управления Программой предусматриваетотработку организационно-финансовых схем обеспечения мероприятий всоответствии с содержанием Программы. Программа реализуется в соответствии со следующими принципами: - цели Программы достигаются за счет мероприятий, состав которыхформируется на федеральном, областном и местных уровнях. - финансирование Программы осуществляется за счет средствобластного бюджета, а также внебюджетных источников. Реализация Программы осуществляется на основе контрактов(договоров) на закупку и поставку товаров, работ и услуг, заключаемыхв соответствии с действующим законодательством, а также путемпроведения организационных, контрольных и надзорных мероприятий. Осуществление предлагаемой Программы предусматривает тесноевзаимодействие областных структур с территориальными структурнымиподразделениями федеральных органов исполнительной власти, органамиместного самоуправления, общественными и другими организациями,заинтересованными в обеспечении транспортной безопасности. Координацию работы по реализации Программы осуществляетдепартамент транспорта и дорожного хозяйства администрации области. Соисполнителями Программы являются: - департамент административных органов и общественнойбезопасности администрации области (ДАО); - управление федеральной службы безопасности России поВладимирской области (УФСБ); - управление Министерства внутренних дел по Владимирской области(УМВД); - Владимирская транспортная прокуратура (ВТП); - главное управление МЧС России по Владимирской области (ГУ МЧС); - линейные отделы внутренних дел на транспорте (ЛОВДТ); - государственное бюджетное учреждение "Управление автомобильныхдорог Владимирской области" (ГБУ "Владупрадор"); - государственное унитарное предприятие Владимирской области"Владимирский автовокзал" (ГУП "Владимирский автовокзал"); - филиалы ОАО "РЖД"; - органы местного самоуправления (ОМС). 5. Ресурсное обеспечение Программы При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывалисьреальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на региональном уровне,высокая экономическая и социальная значимость проблемы обеспечениятранспортной безопасности. Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счетсредств областного бюджета и внебюджетных источников. Объем финансирования Программы из областного бюджета в 2011-2013годах составляет 18 063 тыс. рублей, из них: в 2011 году - 3 799 тыс. рублей; в 2012 году - 7 132 тыс. рублей; в 2013 году - 7 132 тыс. рублей. Указанные объемы финансирования Программы подлежат ежегодномууточнению при принятии закона об областном бюджете на соответствующийфинансовый период. Утверждение законом об областном бюджете расходовна финансирование настоящей Программы в размере, отличном отпредусмотренного настоящим разделом, осуществляется одновременно свнесением изменений в настоящую Программу. Объем средств из внебюджетных источников на весь срок реализацииПрограммы составляет 3 929 тыс. рублей, из них: в 2011 году - 2 600 тыс. рублей; в 2012 году - 642 тыс. рублей; в 2013 году - 687 тыс. рублей. Размер средств, выделяемых на реализацию мероприятий Программы, сучетом средств, предусмотренных в рамках действующих федеральных иобластных целевых программ, а также дополнительных потребностей,необходимых на реализацию мероприятий Программы, будет уточнен послепроведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры итранспортных средств, их категорирования, разработки и утвержденияпланов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортнойинфраструктуры и транспортных средств. 6. Оценка социально-экономической и бюджетной эффективности реализации Программы В результате реализации Программы ожидается совершенствованиесистемы профилактических мер, способствующих обеспечению транспортнойбезопасности, принятию эффективных мер на транспорте по обнаружению,пресечению актов незаконного вмешательства и ликвидации ихпоследствий, и, как следствие всех принятых мер, повышение степенизащиты жизни и здоровья населения Владимирской области на транспортеот актов незаконного вмешательства. Кроме этого Программа в целом обеспечивает удовлетворениепотребностей населения в свободном и безопасном перемещении потерритории области. Эффективность расходования бюджетных средств на реализациюПрограммы будет достигнута за счет проведения следующих мероприятий: - повышение эффективности проведения торгов на заключениегосударственных контрактов на проектирование и выполнение работ помонтажу средств технического контроля и наблюдения; - обязательная фиксация в техническом задании на выполнение работдля государственных нужд качественных параметров, которых необходимодобиться в рамках выполнения государственного контракта (надежность,автономность в работе, эффективность и т.д.); - внедрение новых информационных технологий для обеспеченияфункций контроля, управления и оповещения. Таблица 1. Ожидаемые показатели в условиях отсутствия программно-целевого метода (процентов)----------------------------------------------------------------| Наименование | 2011 | 2012 | 2013 ||-----------------------------------------+------+------+------|| Доля объектов транспортной | 10 | 12 | 15 || инфраструктуры и транспортных средств, | | | || соответствующих требованиям обеспечения | | | || транспортной безопасности | | | |---------------------------------------------------------------- Таблица 2. Ожидаемая динамика достижения показателей и индикаторов Программы (процентов)----------------------------------------------------------------| Наименование | 2011 | 2012 | 2013 ||-----------------------------------------+------+------+------|| Доля объектов транспортной | 30 | 45 | 60 || инфраструктуры и транспортных средств, | | | || соответствующих требованиям обеспечения | | | || транспортной безопасности | | | ||-----------------------------------------+------+------+------|| Уровень удовлетворенности населения | 25 | 40 | 55 || мерами, принимаемыми органами | | | || исполнительной власти для обеспечения | | | || безопасности населения на транспорте | | | |---------------------------------------------------------------- 7.3. Общепрограммные мероприятия в области обеспечения безопасности населения на транспорте--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Наименование мероприятия | Срок | Объем | В том числе за счет средств | Исполнители - | Ожидаемые результаты || | исполнения | финансирования |-----------------------------------------------------| ответственные за | (количественные или || | | (млн. руб.) | федерального | областного | местного | внебюджетных | реализацию | качественные показатели) || | | | бюджета | бюджета | бюджета | источников | мероприятия | ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Цель: защита жизни и здоровья населения Владимирской области на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от || чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Задача: обеспечение контроля за проведением мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. Не реже одного раза в год | 2011 | | | | | | ДАО, ДТДХ, | Повышение уровня || рассматривать на заседаниях | | | | | | | УФСБ*, | организации проводимой || антитеррористической комиссии |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| УМВД*, ГУ | работы по обеспечению || Владимирской области и | 2012 | | | | | | МЧС*, ЛОВДТ*, | антитеррористической || муниципальных | | | | | | | ВТП*, ОМС* | защищенности объектов || антитеррористических комиссий |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| | транспортной || вопросы антитеррористической | 2013 | | | | | | | инфраструктуры || защищенности объектов | | | | | | | | || транспортной инфраструктуры | | | | | | | | ||------------------------------------+------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------+------------------+----------------------------|| 2. Проведение на плановой основе | 2011 | | | | | | ДАО, ДТДХ, | Обеспечение выполнения || комиссионных обследований | | | | | | | УФСБ*, | собственниками объектов || антитеррористической | | | | | | | УМВД*, ГУ | решений областной || защищенности объектов |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| МЧС*, ЛОВДТ*, | антитеррористической || транспортной инфраструктуры, | 2012 | | | | | | ВТП*, ОМС* | комиссии, приказов || готовности сил и средств, | | | | | | | | Минтранса России об || привлекаемых к ликвидации | | | | | | | | утверждении требований по || последствий террористических | | | | | | | | обеспечению транспортной || актов на объектах транспорта |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| | безопасности, а также || | 2013 | | | | | | | законодательства в области || | | | | | | | | пожарной безопасности и || | | | | | | | | предупреждения || | | | | | | | | (ликвидации) чрезвычайных || | | | | | | | | ситуаций ||------------------------------------+------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------+------------------+----------------------------|| 3. Реализация в профилактических | 2011 | | | | | | УФСБ*, | Выполнение требований || целях мер по контролю за |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| УМВД*, | ст.10 Федерального закона || соблюдением ограничений при | 2012 | | | | | | ЛОВДТ* | "О транспортной || приеме на работу, непосредственно |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| | безопасности" || связанную с обеспечением | 2013 | | | | | | | || транспортной безопасности | | | | | | | | ||------------------------------------+------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------+------------------+----------------------------|| 4. Анализ результатов работы, | 2011 | | | | | | УМВД* | Улучшение работы || проводимой подразделениями | | | | | | | | подразделений комплексных || комплексных сил ОВД, |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| | сил ОВД, задействованных || задействованными по плану единой | 2012 | | | | | | | по плану единой || дислокации, вблизи мест прибытия | | | | | | | | дислокации, вблизи мест || и отправления пассажирского | | | | | | | | прибытия и отправления || автотранспорта (не реже двух раз в |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| | пассажирского || год). Итоги доводить до | 2013 | | | | | | | автотранспорта || антитеррористической комиссии | | | | | | | | || области (к 1 августа и 1 февраля) | | | | | | | | ||------------------------------------+------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------+------------------+----------------------------|| 5. Анализ результатов проводимой | 2011 | | | | | | УМВД*, | Улучшение работы нарядов || нарядами ЛОВДТ работы в местах | | | | | | | ЛОВДТ* | ЛОВДТ в местах прибытия и || прибытия и отправления | | | | | | | | отправления пассажирского || пассажирского транспорта на |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| | транспорта на || подведомственных объектах (не | 2012 | | | | | | | подведомственных объектах || реже двух раз в год). Итоги | | | | | | | | || доводить до территориальных | | | | | | | | || подразделений органов внутренних |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------| | || дел и антитеррористической | 2013 | | | | | | | || комиссии области (к 1 августа и 1 | | | | | | | | || февраля) | | | | | | | | ||------------------------------------+------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------+------------------+----------------------------|| Итого | 2011 | | | | | | | || |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------+------------------+----------------------------|| | 2012 | | | | | | | || |------------+----------------+--------------+------------+----------+--------------+------------------+----------------------------|| | 2013 | | | | | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * Органы и ведомства, не входящие в структуру администрацииобласти, привлекаются к исполнению программных мероприятий посогласованию