Постановление Главы администрации Владимирской области от 15.06.2001 № 346
О методике расчета убытков перевозчиков, возмещаемых за счет средств областного бюджета
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГЛАВЫ АДМИНИСТРАЦИИ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ 15.06.2001 N 346 Утратилo силу - Постановление Администрации Владимирской области от 10.09.2014 г. N 952 О методике расчета убытковперевозчиков, возмещаемых за счетсредств областного бюджета (В редакции Постановления Главы администрации Владимирской областиот 12.07.2001 г. N 414; Постановления Губернатора Владимирской области от 28.03.2002 г. N 147) В соответствии со ст. 5 Закона Владимирской области "Об оказанииуслуг населению пассажирским автомобильным транспортом на территорииВладимирской области", в целях возмещения затрат предприятий иорганизаций автомобильного транспорта, осуществляющих пассажирскиеперевозки, включая предоставление льгот по проезду, установленныхзаконодательством, ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить методику расчета убытков перевозчиков, возмещаемыхза счет средств областного бюджета, согласно приложению. 2. Предложить руководителям государственных унитарныхпредприятий: Александровское АТП (Кузьмин М.С.), Владимирское ПАТП-1(Жариков В.Д.), Вязниковское ПАТП (Трифонов А.С.), Гусь-ХрустальноеПАТП (Демидов А.В.), Гороховецкое АТП (Ганн А.И.), Ковровское ПАТП(Палаткин В.И), Муромское ПАТП (Жуков С.П.), Судогодское АТП (КиевцевВ.И.) в срок до 15 июля 2001 года представить в Комитет по управлениюгосударственным имуществом области предложения по изысканиюдополнительных доходов от использования государственного имущества,находящегося в хозяйственном ведении. 3. Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальныхобразований использовать методику, утвержденную п.1 настоящегопостановления, при рассмотрении вопросов о возмещении перевозчикамубытков, связанных с перевозкой пассажиров на городских и пригородныхмаршрутах. 4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить назаместителя главы администрации области Карпова Е.А. 5. Настоящее постановление вступает в силу со дня егоофициального опубликования. Глава администрации Владимирской области H.Виноградов Приложение к постановлению главы администрации области от 15.06.2001 N 346 МЕТОДИКА расчета убытков перевозчиков, возмещаемых за счет средств областного бюджета (В редакции Постановления Главы администрации Владимирской областиот 12.07.2001 г. N 414; Постановления Губернатора Владимирской области от 28.03.2002 г. N 147) 1. Общие положения 1.1. Методика служит для целей определения убытков при перевозкахпассажиров автомобильным транспортом, осуществляемых по областномузаказу. 2. Исходные данные для расчета убытков - Пробег подвижного состава по маркам (с учетом пробега на подачуавтобуса к автостанции и возврат в гараж, если нет АЗС, то и с учетомпробега на заправку). - Машиночасы в наряде (с учетом подготовительнозаключительноговремени и времени на подачу и возврат в гараж и с учетом времени назаправку топливом). - Нормы расхода топлива на 100 км пробега по маркам (базовые снадбавкой на зимний период, городские условия эксплуатации,внутригаражный расход). - Нормы расхода на авторезину (исходя из нормативного пробегаавторезины, стоимости 1 комплекта шин и количества колес однотипногокомплекта шин на автобусы (без учета запасных). - Нормы расхода запасных частей и материалов на 1000 км пробега(исходя из рыночной стоимости нового автобуса). - Данные бухгалтерской отчетности (по счетам). - Доходы на маршруте за отчетный период. 3. Статьи затрат, входящие в себестоимость перевозок 3.1. Затраты, непосредственно связанные с перевозками: - зарплата водителей и кондукторов автобусов; - отчисления на социальные нужды; - автомобильное топливо; - смазочные и прочие эксплуатационные материалы; - износ и ремонт автомобильной резины; - техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт; - амортизация подвижного состава; 3.2. Общехозяйственные расходы: Сумма НДС, уплаченного при приобретении эксплуатационных и другихрасходных материалов для работы городских и пригородных маршрутныхавтобусов распределяется по соответствующим статьям расходов. 4. Расходы не входящие в себестоимость перевозок - Средства на социальные нужды. - Налоги, не входящие в себестоимость перевозок. 5. Группировка расходов по статьям затрат 5.1. Заработная плата водителей и кондукторов автобусов. Учитываются все виды зарплаты водителей и кондукторов за работуна линии, исчисленные исходя из действующей на конкретном предприятиисистемы оплаты, в т.ч. все виды доплат и надбавок, предусмотренныезаконодательством, а также отпускные премии за экономию материальныхресурсов: ФЗП вод = ЗП час х МЧ план, где: ФЗП вод - фонд заработной платы водителей, руб., ЗП час - среднечасовая з/плата водителей за определенный период всоответствии с отраслевым тарифным соглашением, МЧ план - плановый объем машиночасов работы за определенныйпериод по данному виду перевозок. При расчете ФЗП вод следует ЗП час учитывать без учета з/платыначисленной водителям за участие в ТО и ТР и простой из-за отсутствиятоплива, запчастей, шин, бездорожья и др. Аналогично рассчитывается ФЗП кондукторов (без учета з/платы запростой из-за отсутствия топлива, запчастей, шин, бездорожья и т.д.). 5.2. Отчисления на социальные нужды. Отражаются обязательные отчисления по установленнымзаконодательством нормам. С 1.01.2001 г. для предприятий отрасли"Автомобильный транспорт" норма единого социального налога - 35,6 Все затраты начисляются от расходов на оплату труда водителей икондукторов, включаемых в себестоимость перевозок. 5.3. Автомобильное топливо. Учитываются затраты на все виды топлива по отпускным ценам сустановленными скидками и надбавками, а также стоимость доставкиавтомобильного топлива от нефтебазы до емкости предприятия,соответствующая фактическому расходу топлива (получение топлива внатуральном виде) Данные для расчета приведены в таблицах NN 1,2, составленных всоответствии с "Нормами расхода топлива и смазочных материалов наавтомобильном транспорте" (Руководящий документ Минтранса России N Р3112194 - 0366 - 97,Москва 1997г) (Таблица 1)+----------------+--------------------------------------------------------------------+¦марка ¦базовая¦ надбавки к базовой норме ¦расчетная норма ¦¦автобуса¦норма +---------------------------------------------------+----------------¦¦ ¦л/100 ¦зимн. ¦гор. ¦за ¦внутригар.¦за ¦за ¦город ¦пригоро䦦 ¦км ¦пер. ¦усл. ¦част. ¦расх. ¦прев. ¦работ. ¦л/100км¦л/100 ¦¦ ¦ ¦10% ¦10% ¦технол. ¦1.0% ¦срока ¦отопит.¦максим.¦км ¦¦ ¦ ¦л/100 ¦л/100 ¦остан. ¦ ¦экспл. ¦в ¦ ¦максим. ¦¦ ¦ ¦км ¦км ¦10% ¦ ¦авт. св.¦зимн. ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦гор. ¦ ¦8л.5% ¦пер. ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦л/100 км¦ ¦ ¦л/час ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Паз- ¦34 б ¦ 3.4 ¦3.4 ¦3.4 ¦0.34 ¦1.7 ¦- ¦44.3 ¦37.5 ¦¦ 672 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Паз- ¦34 б ¦ 3.4 ¦3.4 ¦3.4 ¦0.34 ¦1.7 ¦- ¦44.3 ¦37.5 ¦¦ 3205 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Кавз- ¦30 б ¦ 3.0 ¦3.0 ¦3.0 ¦0.30 ¦1.5 ¦- ¦39.2 ¦33.1 ¦¦ 685 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Л-695 ¦41 ¦ 4.1 ¦4.1 ¦4.1 ¦0.41 ¦2.1 ¦- ¦53.4 ¦45.2 ¦¦ ¦/44/б ¦ /4.4/ ¦/4.4/ ¦/4.4/ ¦/0.44/ ¦/2.2/ ¦ ¦/57.3/ ¦/48.5/ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Лиаз- ¦54 б ¦ 5.4 ¦5.4 ¦5.4 ¦0.54 ¦2.7 ¦- ¦70.3 ¦59.5 ¦¦ 677 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Лаз- ¦33 д ¦ 3.3 ¦3.3 ¦3.3 ¦0.33 ¦1.7 ¦2.5 ¦48.2 ¦39.9 ¦¦ 42021 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Лиаз- ¦46 д ¦ 4.6 ¦4.6 ¦4.6 ¦0.46 ¦2.3 ¦2.5 ¦65.1 ¦54.2 ¦¦ 5256 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Ик- ¦40 д ¦ 4.0 ¦4.0 ¦4.0 ¦0.40 ¦2.0 ¦1.4 ¦55.0 ¦46.0 ¦¦ 260 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Ик- ¦43 д ¦ 4.3 ¦4.3 ¦4.3 ¦0.43 ¦2.2 ¦3.5 ¦60.9 ¦52.3 ¦¦ 280 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ Мерс. ¦36 д ¦ 3.6 ¦3.6 ¦3.6 ¦0.36 ¦1.8 ¦1.4 ¦49.8 ¦41.6 ¦+--------+-------+-------+------+--------+----------+--------+-------+-------+--------¦¦ МАН ¦36 д ¦ 3.6 ¦3.6 ¦3.6 ¦0.36 ¦1.8 ¦1.4 ¦49.8 ¦41.6 ¦+-------------------------------------------------------------------------------------+ * - зимний период эксплуатации устанавливается продолжительностью5 месяцев (ноябрь- март) в размере до 10% (по Владимирской области) 3 топ = 3 топ i + 3 топ ii + 3 топ iii +.... где 3 топ- затраты по топливу по конкретной марке подвижногосостава, 3 топ i - z общ х Н топ х Ц тон, 100 км где z общ - плановый пробег по марке на конкретный период Н топ - норма расхода топлива на 100 км пробега Ц т - цена 1 литра топлива (по данным счетов бухг.) Пример расчета нормы: 5.3.1. ПАЗ-672 - для городских перевозок: 34 +/3,4 х 5/:12 + 3,4 +3,4 + 0,34 + 1,70 = 34 + 1,76 + 6,8+ 1,70 = 44,3 л, где: /3,4 х 5 мес/:12 мес - среднегодовая надбавка за работу в зимнийпериод /10%/ 3,4 - надбавка за работу в городе /10/ 3,4 - надбавка за частые технологические остановки в условияхгородских перевозок /10%/ 0,34 - внутригаражный расход /1%/ 1,70 - надбавка за превышение срока эксплуатации автобуса св. 8лет /5%/ - для пригородных перевозок: 34 + /3,4 х 5/: 12 + 0,34 + 1,70 = 37,5 5.3.2. ЛАЗ-42021 - для городских перевозок: 33 + /3,3 х 5/:12 + 3,3 +3,3 + 0,33 + 1,70 (/ 2,5 х Т час х 100/:z норм. х 5:12) = 33 + 1,38 + 6,6 + 2,03 + 5,2 = 48,2 л где: /2,5 х Т час х 100/: z норм - расчетная надбавка для работы отопителей в зимний периодв л/100 км пробега, где 1.5 - норма в л на 100 л топлива Тчас - количество часов работы отопителя в смену z норм - нормативный пробег по марке за данное количество часовпо нормативной эксплуатационной скорости Zнорм = Vэ х Тчас - эксплуатационная скорость на городских перевозках /20 км/час/ /2,5 х 8ч х 100км/: /20 х 8ч/ х /5мес.:12мес./ = 5,2 л/100 км - для пригородных перевозок 33 + /3.3х5/:12 + 0.33 + 1.70 + (/2.5 х Тчас х 100/: Z норм ) х/5:12/ = 33+1.38+0.33+1.70+3.47=39.9 л/100 км, где Z норм = Vэ приг х Т час = 30х10=300км где Vэ приг = 30 км/час 5.4. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы. Учитываются затраты на все виды масел, смазок, обтирочныематериалы. Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100литров общего расхода топлива, расчитанного по нормам для конкретногоавтомобиля. Для всех автомобилей находящихся в эксплуатации до 3-х летнорма снижается на 50%, а для автомобилей, находящихся в эксплуатациисвыше 8 лет увеличивается до 20%. (Таблица N 2) нормы городские перевозки пригородные перевозки+---------------------------------------------------------------------------+¦ ¦ммл ¦тмл ¦смл ¦пс кг¦расчетная норма л ¦расчетная норма л ¦¦ ¦100л ¦100л ¦100л ¦100л ¦на 100 км пробега ¦на 100 км пробега ¦¦ ¦топл.¦топл.¦топл.¦топл.+------------------------+--------------------¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦* ¦мм ¦тм ¦см ¦пс ¦мм ¦тм ¦см ¦пс ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦ Паз-¦2.1 ¦0.3 ¦0.1 ¦0.25 ¦0.93 ¦0.13 ¦0.04 ¦0.10 ¦0.79 ¦0.11¦0.04¦0.08¦¦ 672 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦ Паз-¦2.1 ¦0.3 ¦0.1 ¦0.25 ¦0.93 ¦0.13 ¦0.04 ¦0.10 ¦0.79 ¦0.11¦0.04¦0.08¦¦ 3205¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦Кавз-¦2.0 ¦0.3 ¦0.1 ¦0.2 ¦0.78 ¦0.12 ¦0.04 ¦0.07 ¦0.66 ¦0.10¦0.03¦0.06¦¦ 685 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦ Лаз-¦2.0 ¦0.3 ¦0.1 ¦0.2 ¦1.07/ ¦0.16 ¦0.06/¦0.10 ¦0.90 ¦0.14¦0.05¦0.08¦¦ 695 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.15 ¦/0.17¦0.06 ¦/0.10¦/0.97¦0.15¦0.05¦0.09¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦Лиаз-¦1.8 ¦0.35 ¦0.3 ¦0.2 ¦1.27 ¦0.25 ¦0.21 ¦0.13 ¦1.07 ¦0.21¦0.18¦0.11¦¦677 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦ Лаз-¦2.8 ¦0.40 ¦0.15 ¦0.35 ¦1.35 ¦0.19 ¦0.07 ¦0.15 ¦1.12 ¦0.16¦0.06¦0.13¦¦42021¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦Лиаз-¦2.8 ¦0.40 ¦0.30 ¦0.35 ¦1.82 ¦0.26 ¦0.20 ¦0.21 ¦1.52 ¦0.22¦0.16¦0.17¦¦ 5256¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦ Ик- ¦4.5 ¦0.50 ¦0.1 ¦0.30 ¦2.48 ¦0.28 ¦0.06 ¦0.15 ¦2.07 ¦0.23¦0.05¦0.12¦¦ 260 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦ Ик- ¦4.5 ¦0.50 ¦0.1 ¦0.30 ¦2.74 ¦0.30 ¦0.06 ¦0.16 ¦2.35 ¦0.26¦0.05¦0.14¦¦ 280 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦Мерс.¦3.2 ¦0.40 ¦0.1 ¦0.30 ¦1.59 ¦0.20 ¦0.05 ¦0.13 ¦1.33 ¦0.17¦0.04¦0.11¦+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----+----+----+----¦¦ Ман ¦3.2 ¦0.40 ¦0.1 ¦0.30 ¦1.59 ¦0.20 ¦0.05 ¦0.13 ¦1.33 ¦0.17¦0.04¦0.11¦+---------------------------------------------------------------------------+ мм - моторные масла тм - трансмиссионные масла см - специальные масла пс - пластичные смазки * - переводной коэффициент из кг в литры = 0.9 Затраты по статье определяются: З м = Zобщ х Нм /100 х Ц м Z общ - общий пробег по конкретной марке Н м - норма расхода смазочных материалов /мм, тм, см, пс/ в л на100 км пробега Ц м - цена 1 л масла /по видам/, руб. 5.5. Износ и ремонт автомобильных шин. В данной статье учитываются следующие виды затрат: - з/плата с начислениями ремонтных рабочих, занятых ремонтом шин,установкой шин на колеса силами предприятия с отчислениями, - износ авторезины З/плата ремонтных рабочих принимается по расчетам данногопредприятия исходя из положений по оплате труда и премированию: ФЗП р.р. = Nчел х (ЗПмес х 12 мес) х (1 + К), где: ЗП мес - планируемая среднемесячная з/плата 1 рабочего нашиномонтажном участке, N чел. - кол-во рабочих, занятых данной работой, К - норматив единого социального налога (для предприятий отрасли"Автомобильный транспорт - 0,356) Износ авторезины исчисляется следующим образом: 3 рез = 3 рез i + 3 рез ii + 3 рез iii ...., где: 3 резi - затраты по резине по конкретной марке автобуса 3 рез = Z общ х Н рез, руб, где: Z общ - общий планируемый пробег на данный период, км, Н рез - норма отчислений в руб. на 1 км пробега. Н рез = (Ц рез х п) : Z норм, где: Ц рез - рыночная стоимость 1 автопокрышки п - количество колес на автобусе (без запасного) Z норм - нормативный пробег по типам шин, тыс.км Нормативный пробег по типам шин приведен в таблице N 3 всоответствии с ГОСТ 5513-86 (Таблица N 3)+-----------------------------------------------------------¦ марка автобуса ¦ типы шин ¦ нормативный ¦количеств ¦ ¦ пробег шин ¦колес /бе禦 ¦ ¦ ¦запасн./ ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ПАЗ-672 ¦ 240 х 508Р ¦ 70 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ПАЗ-3205 ¦ 240 х 518Р ¦ 70 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ КАВЗ-685 ¦ 240 х 508Р ¦ 70 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ЛАЗ-695 ¦ 280 х 508Р ¦ 70 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ЛИАЗ-677 ¦ 280 х 508Р ¦ 70 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ЛАЗ-43021 ¦ 280 х 508Р ¦ 70 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ЛИАЗ-5256 ¦ 11/70Р - 22.5 ¦ 80 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ИК-260 ¦ 300 х 508Р ¦ 70 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ ИК-280 ¦ 300 х 508Р ¦ 70 ¦ 8 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ Мерседес ¦ 11Р -22.5 ¦ 80 ¦ 6 ¦+----------------+----------------+-------------+----------¦¦ МАН ¦ 11Р - 22.5 ¦ 80 ¦ 6 ¦+----------------------------------------------------------+ Примечание: Для удобства и упрощения расчетов з/плату ремонтныхрабочих /шиномонтаж/ можно учитывать в общей з/плате ремонтных рабочихв ст. "Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт" 5.6. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт По данной статье расходов учитываются следующие затраты: - з/плата ремонтных рабочих и водителей, занятых на ТО и ТР с отчислениями (39,9%), - стоимость з/частей и материалов, израсходованных для выполнения ремонта и технического обслуживания. З/плата ремонтных рабочих планируется: ФЗПр.р. = (ЗП р.р. х 12 мес х N чел) х (1 + К) где: ЗП р.р. - среднемесячная з/плата рем. рабочих по плану, N чел - кол-во ремонтных рабочих К - норматив единого социального налога Нормы (расчетные) расхода з/частей и материалов по маркам подвижного соста- ва рассчитываются в %% от рыночной стоимости нового автобуса и, исходя из "Норм затрат на ТО и ТР автомобилей и автобусов" утвержденных указанием Министерства автомобильного транспорта РСФСР N 60ц от 30.05.84г. (Таблица N 4). (Таблица N 4)+-----------------------------------------------------------+¦ марка п/состава ¦ норма затрат на ТО и ТР на 1000¦¦ км пробега от ¦ рыночной стоимости автомобиля ¦¦ ¦ ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ ПАЗ-672 ¦ 0.001683266 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ ПАЗ-3205 ¦ 0.001295774 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ КАВЗ-685 ¦ 0.001208695 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ ЛАЗ-695 ¦ 0.000951827 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ ЛиАЗ-677 ¦ 0.001290577 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ ЛАЗ-42021 ¦ 0.000951827 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ ЛиАЗ 5256 ¦ 0.001290577 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ Ик. 260 ¦ 0.000597368 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ Ик. 280 ¦ 0.000597368 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ Мерседес ¦ 0.000597368 ¦+--------------------------+--------------------------------¦¦ МАН ¦ 0.000597368 ¦+-----------------------------------------------------------+ 3то,тр = ФЗП р.р. + ФЗП вод + 3 з/ч, где: ФЗП р.р. - фонд зарплаты рем. рабочих, ФЗП вод - фонд зарплаты водителей за участие в ТО и ТР, З з/ч - затраты на запчасти и материалы в рублях, 1. З з/ч = 3з/ч i + Зз/ч ii + 3з/ч iii + ...., где: 3з/ч- затраты з/частей по конкретной марке подвижногосостава. 2. З/ч = Z общ х Н з/ч/1000 где: Z общ - общий плановый пробег по маркам, Н з/ч - норма расхода з/частей и материалов на 1000 км пробега(расчетная) 5.7. Амортизация подвижного состава Учитываются затраты собственного и арендованного подвижногосостава по данным бухгалтерской отчетности за определенный период. Насамортизированные автомобили не начисляется: 3ам = 3ам1 + 3 амП + 3 амш + :., где 3ам1 - затраты по амортизации по данной марке автобуса 3ам1 - Саб х Нам х Zобщ / 100 х 1000 х 1000 Zобщ - общий плановый пробег автобуса, Саб - балансовая стоимость автобуса руб. Нам - норма амортизации в % от балансовой стоимости автомобиля на1000 км пробега Нормы амортизации, утвержденные постановлением СМ СССР от22.10.92 г. N 1072 "О единых нормах амортизационных отчислений наполное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР"приведены в таблице N 5. (Таблица N 5)+-----------------------------------------+¦Марка п/ состава¦ норма амортизации ¦¦ ¦ на 1000 км пробега % ¦+----------------+------------------------¦¦ ПАЗ-672 ¦ 22 ¦+----------------+------------------------¦¦ ПАЗ-3205 ¦ 22 ¦+----------------+------------------------¦¦ КАВЗ-685 ¦ 22 ¦+----------------+------------------------¦¦ ЛАЗ-695 ¦ 17 ¦+----------------+------------------------¦¦ ЛиАЗ-677 ¦ 17 ¦+----------------+------------------------¦¦ ЛАЗ-42021 ¦ 17 ¦+----------------+------------------------¦¦ ЛиАЗ-5256 ¦ 17 ¦+----------------+------------------------¦¦ Ик.260 ¦ 17 ¦+----------------+------------------------¦¦ Ик.280 ¦ 17 ¦+----------------+------------------------¦¦ Мерседес ¦ 17 ¦+----------------+------------------------¦¦ МАН ¦ 17 ¦+-----------------------------------------+ 5.8.Общехозяйственные расходы. Учитываются следующие виды затрат: (пропорциально по перевозкамна городских или пригородных маршрутах от общего объема перевозок) - водоснабжение - теплоэнергия - электроэнергия - содержание хозяйственных автомобилей - канцелярские - типографские - связь - охрана труда и ТБ, противопожарные мероприятия - подготовка и переподготовка кадров - заработная плата с премиями эксплуатационных билетных кассиров,вспомогательных рабочих, контролеров, водителей хозяйственныхавтомобилей с отчислениями по нормативу единого социального налога - заработная плата аппарата управления с отчислениями понормативу единого социального налога - командировочные расходы аппарата управления - почтово-телеграфные расходы - содержание, ремонт и амортизация зданий, сооружений, инвентаряадминистративно-управленческого характера - % за оказанные услуги автовокзалам и автостанциям - налоги, сборы, платежи Для упрощения расчетов общехозяйственные расходы принимаются в %от затрат по всем предшествующим статьям в размере 30- 35% ссоставлением соответствующей сметы расходов по статьям затрат. 5.9. Для обеспечения устойчивой работы предприятия начисляютсясредства на социальные нужды до 5% от расходов по предприятию ссоставлением сметы по статьям расходов. (В редакции ПостановленияГубернатора Владимирской области от 28.03.2002 г. N 147) 5.10. В расчетах плановых затрат необходимо включить начислениеналогов не входящих в себестоимость перевозок, а именно: - налог на землю - налог на имущество /по расчету бухгалтерии/ - прочие /экология и т.д./ Итоговая общая сумма затрат по всем статьям составит общие расходыпредприятия. 6. Расчет доходов 6.1. Расчет доходов от пассажирских перевозок по маркамподвижного состава на заданном пригородном маршруте определяется поформуле: (В редакции Постановления Губернатора Владимирской областиот 28.03.2002 г. N 147) Д = (Zобщ.х gср.х К1 х К2 х Т)+ d, где: Д - объем дохода (выручки) на маршруте (руб); (В редакцииПостановления Губернатора Владимирской области от 28.03.2002 г. N 147) Жобщ - общий пробег автобуса, исходя из планового количестварейсов (в км.); (В редакции Постановления Губернатора Владимирскойобласти от 28.03.2002 г. N 147) gср. - номинальная вместимость автобусов по маркам подвижногосостава, обслуживающего заданный маршрут (чел.); (В редакцииПостановления Губернатора Владимирской области от 28.03.2002 г. N 147) Т - действующий тариф на пассажирские перевозки; (В редакцииПостановления Губернатора Владимирской области от 28.03.2002 г. N 147) d - иные доходы, получаемые из других источников (субсидии навозмещение выпадающих доходов от перевозки льготных категорий граждан,выручка от реализации месячных проездных билетов, плата за провозбагажа и т.д); (В редакции Постановления Губернатора Владимирскойобласти от 28.03.2002 г. N 147) К1 - коэффициент, учитывающий долю платных пассажиров от общегообъема перевозок (определяется по материалам обследованияпассажиропотока); (В редакции Постановления Губернатора Владимирскойобласти от 28.03.2002 г. N 147) К2 - коэффициент использования вместимости по маркам подвижногосостава, определяется по формуле: (В редакции ПостановленияГубернатора Владимирской области от 28.03.2002 г. N 147) К2 = Пф. / М х Zобщ, где: Пф - пассажирооборот за отчетный период (в пасс. км.); М - число мест для сидения; Справочно. В соответствии с техническими характеристикамиавтобусов число мест для сидения и номинальная вместимость составляет:(В редакции Постановления Губернатора Владимирской областиот 28.03.2002 г. N 147) +-------------------------------------------------------+ ¦ Марка автобуса ¦ Количество ¦ Номинальная ¦ ¦ ¦ мест для сидения ¦ вместимость ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ ПАЗ - 3205 ¦ 36 ¦ 28 ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ ЛАЗ - 42021 ¦ 63 ¦ 31 ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ ЛИАЗ - 667М ¦ 80 ¦ 25 ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ ЛИАЗ - 5256 ¦ 89 ¦ 24 ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ Икарус - 260.50 ¦ 75 ¦ 22 ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ Икарус - 263.00 ¦ 87 ¦ 20 ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ Икарус - 280.64 ¦ 115 ¦ 37 ¦ +----------------------+------------------+-------------¦ ¦ Икарус - 283.00 ¦ 132 ¦ 29 ¦ +-------------------------------------------------------+ 7. Расчет убытков Сумма убытков от перевозок пассажиров на городских (пригородных)маршрутах определяется путем вычитания из общих расходов(себестоимости) планируемых доходов. Убытки от пассажирских перевозок в объеме, превышающем суммудоходов от перевозок и средств, выделяемых из областного бюджета,подлежат возмещению перевозчиками за счет средств, получаемых отдругих видов деятельности.(Абзац дополнен - Постановление Главыадминистрации Владимирской области от 12.07.2001 г. N 414)